میتسوبیشی جنگنده رادار گریز ساخت +عکس

این جنگنده هواپیمای تجربی، بومی ژاپن برای تحقیق و آزمایش فناوری های پیشرفته جنگنده رادارگریز است. این هواپیما نسل پنجم توسط وزارت دفاع و موسسه تحقیقات و توسعه فنی، برای مقاصد پژوهشی توسعه یافته است. پیمانکار اصلی این برنامه صنایع سنگین میتسوبیشی است. این جت جنگنده 14.2 متر طول و 9.1 متر عرض دارد و برخی رسانه‌های ژاپن می‌گویند فناوری مشابه با فناوری جنگنده های رادار گریز اف 35 آمریکا دارد.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبر آنلاین، نیروی هوائی ژاپن از چند سال قبل در حال یافتن جایگزینی مناسب برای اسکادران های F-4 و F-15 خود بود و این کشور امید داشت تا بتواند جنگنده های فوق مدرن F-22 را از واشنگتن دریافت کند. ولی آنها زمانی نا امید شدند که کنگره آمریکا صادرات F-22 را در آن زمان به خارج ممنوع اعلام کرد. همچنین بی میلی آشکار آمریکا در زمینه صدور و همکاری های تکنیکی در ارتباط با فناوری رادارگریز، ژاپن را وادار کرد تا خود دست به کار شود. در حال حاضر تنها آمریکا، روسیه و چین قادر به ساخت و به پرواز درآوردن موفق جت‌های رادار گریز با سرنشین هستند. تولید این جت جنگنده برای ژاپن حداقل 332 میلیون دلار هزینه داشته است. یکی از کلیدی ترین بخشهای این پروژه چندین ساله، موتور XF5-1 است که جنگنده را قادر می‌سازد تا مانور خود را بهبود بخشیده و در سرعتهای مافوق صوت به گشت زنی بپردازد. مقامات وزارت دفاع ژاپن درباره علت طراحی جنگنده رادارگریز بومی می‌گویند: ما نیاز به جنگنده ای منطبق با فناوریهای بالا داریم، مشابه آنچه که در دیگر کشورها در حال توسعه است. این یک پروژه سخت در توسعه جنگنده‌هاست که نقش کلیدی را در یگانهای پروازی آینده ما و دفاع از فضای کشورمان ایفا خواهد کرد.

این جنگنده توانایی مانور بالایی داشته و بدون پس سوز توانایی رسیدن به سرعت های فراصوت را دارد. این جنگنده دارای سیستم رادارگریزی smart-skin و بدنه هوشمند است.همچنین این جنگنده مجهز به سیستم کنترل بردار رانش 3 بعدی(3D thrust vectoring) است که توانایی مانور دهی بالایی را برای این جنگنده فراهم کرده است. رادار این جنگنده نیز یک رادار آرایه ای اسکن فعال (AESA) است که نه تنها نقش رادار را دارد توانایی انجام ECM ,ESM و حتی استفاده به عنوان یک سلاح ماکروویو را هم به این جنگنده می‌دهد.سیستمهای کنترل پروازی پیشرفته این جنگنده Fly-by-optics است که انتقال دستور های آن با فیبر نوری بوده و بسیار ایمن است و گونه پیشرفته و در حال توسعه سیستم پرواز با سیم یا همان Fly-by-wire به حساب می‌آید.این جنگنده همچنین دارای سیستم های تشخیص و تعمیر خودکار آسیب های سیستم های پروازی است و اگر سطوح کنترلی آسیب دید توانایی پیدا کردن نقص را داشته و با استفاده بهینه و صحیح از بقیه سطوح هواپیما را همچنان درکنترل نگه می‌دارد.

طرح ژاپنی ها در مقایسه با دیگر رقبا اندازه کوچکتری دارد که آن را به جنگنده برتر هوایی و مناسب برای نبردهای داینامیک تبدیل می‌کند . فناوری‌هایی مانند پوشش‌های رنگی جاذب امواج رادار سامانه‌های راداری اسکن ارایه مرحله ای فعال پیشرفته و سامانه کنترلی پیشرفته پرواز با فیبر نوری به همراه ویژگی‌هایی مانند طراحی بی نقص بدنه با سطح مقطع راداری کوچک پیشرانه‌های جدید با توان عبور از دیوار صوتی بدون نیاز به پس سوز و بسیاری دیگر از فناوری‌های پیشرفته در کنار توان تکنولوژیکی و مهندسی اثبات شده ژاپنی ها همگی تضمینی هستند بر اینکه این جنگنده دردسرهای جدی برای تمام رقبا به وجود می آورد. در نمای روبرو شباهت ها با طرح اف-35 قابل تشخیص هستند .جلوگیری از به وجود آمدن زوایای تند و ورودی‌های هوای یکپارچه و باله های دمی V شکل در این بخش به خوبی یادآوری می‌کند که با یک هواپیمای رادارگریز واقعی طرف هستید.بخش دماغه حالتی کشیده دارد و کاناپی کوچک خلبان که به تنهایی در آن جای دارد را به زیبایی در بر گرفته است . بال ها در مقایسه با دیگر رقبا دهانه کوچک تری دارند و با اندازه ای برابر با 9 متر و طراحی دلتا شکل خود به وضوح برای مانورهای تند و تیز و گردش های سریع طراحی شده اند؛ مسئله ای که با توجه به طبیعت کوهستانی ژاپن و نیاز خلبان به انجام حرکات سریع در بین شکاف ها و دره‌ها کاملا منطقی است. در بخش انتهایی بدنه 14 متری پرنده مجموعه دم V شکل و سکانهای افقی کاملا متحرک انتهایی قرار گرفته اند که علاوه بر حفظ سطح مقطع راداری پائین وسیله در نمای جانبی مانورپذیری بالای آن در تمامی سرعت ها تضمین می‌کند.