خودروسازان

دولت مسعود پزشکیان ۶ ماه اول فعالیت خود را با امیدواری‌های بسیاری گذراند، اما در دو هفته اخیر پس از منع مذاکره با آمریکا و هر گونه توافق برای کاهش و کمرنگ شدن تحریم‌ها، استیضاح وزیر اقتصاد و بحث و نظر‌های متعددی که در خصوص اجرای سیاست‌های اقتصادی دولت شکل گرفته است، عملا با موانع سختی رو‌به‌رو شده است. به نحوی که بسیاری میزان تاب آوری اقتصادی کشور را در شرایط فعلی سخت و ناممکن می‌دانند. بسیاری از کارشناسان اقتصادی به چالش‌های موجود در اقتصاد ایران از جمله ناترازی، کسری بودجه و تورم و مسایل دیگر تاکید می‌کنند که به نظر می‌رسد با موانع داخلی و خارجی موجود، دولت نتواند کاری از پیش ببرد. میثم هاشم‌خانی، اقتصاددان در گفت‌و‌گو با اقتصادآنلاین ضمن تاکید بر چالش‌های دولت، تحریم‌های خارجی و موانع و انسداد‌های داخلی را عاملی بر بن بست دولت در اجرای برنامه‌های اقتصادی خود می‌داند و اینکه با این وضعیت اقتصاد ایران تا کجا تاب خواهد آورد؟

رئیس کمیسیون کشاورزی اتاق ایران بیان کرد: کم و بیش مشکلاتی از جانب خودروسازان درخصوص صادرات پسته وجود دارد، اما این موضوع به ‌اندازه گذشته نیست. 

وزیر صمت اظهار کرد: موضع وزارت صمت در رابطه با خودرو خصوصی‌سازی آن است و باید خودروسازی را از سمت دولت خارج کنیم.

خودروسازان به اروپا پسته صادر کردند، اما به دلیل نابلدی، پسته‌ها برگشت خورد.

عدم حضور دو خودروساز بزرگ داخلی در نمایشگاه خودرو امسال سوالات زیادی را در مورد وضعیت صنعت خودروسازی کشور و چالش‌های پیش روی آن ایجاد می‌کند و می‌تواند نشان دهنده مشکلاتی در مدیریت و برنامه‌ریزی این شرکت‌ها باشد.

یک کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: چینی‌ها هنوز در دنیا صادرکننده خودرو نیستند و دنبال بازار می‌گردند تا باگ محصولاتشان را پیدا کنند. آقایانی که قرارداد بسته‌اند و ما را به چین فروخته‌اند، در حال ورشکستگی بازار قطعه‌سازی و خودروسازی ما هستند تا ما مصرف‌کننده محصولات آشغال چینی شویم. 

یک کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: صنعت خودرو در حال نزدیک شدن به آخر خط است، باید موضوعات حاشیه‌ای کنار گذاشته شود و این مریض را که رو به احتضار و در حال فوت است را زنده نگه داریم. 

نمایشگاه بین‌المللی خودرو کیش در اسفندماه ۱۴۰۳ برگزار خواهد شد.

طی سال‌های گذشته صرفاً روی کاغذ و پشت تریبون اعلام شده که شرکت‌های خودروساز باید واگذار شوند اما در عمل جز انتشار چند اطلاعیه و مصاحبه در خصوص واگذاری سهام‌های مذکور اتفاق دیگری نیفتاده است.

مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران بیان کرد: یک مشکلی که در بحث کیفیت خودرو داریم این است که خودرو به سرعت پیش‌فروش و به مردم تحویل داده می‌شود. در چنین شرایطی بعضی مواقع انگار عیوب خودرو را مردم کشف می‌کنند و این ذهنیت برای آن‌ها تداعی می‌شود که خودرو معیوب است؛ این در حالی است که دوره تست و ردیابی عیوب خودرو طی نشده است.

تولید روزانه شرکت‌های ایران خودرو و سایپا پس از تعدیل قیمت محصولات متناسب با تغییرات هزینه‌های تولید ۱۸ ماه گذشته، با ۷۰ درصد افزایش به ۴۰۷۱ دستگاه طی روز دوشنبه مورخ ۱۲ آذرماه جاری رسید.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بخشی از گرانی خودرو به هرز رفتن سرمایه خودروسازان درگذشته باز می‌گردد که صرفِ سرمایه‌گذاری در دیگر بخش‌ها شده است.

رئیس هئیت عامل ایدرو در نشست با انجمن های قطعه سازان کشور بر همفکری و همکاری میان خودروسازان و قطعه سازان برای افزایش میزان تولیدخودرو تأکید کرد.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران بیان کرد: اگر تبادل ارز میان صادرکننده و واردکننده تسهیل شود، خودروساز دیگر به دنبال صادرات خرما که در آن تخصصی ندارد و باعث می‌شود بازار به هم بریزد، نمی‌رود.

وزیر صمت بیان کرد: همه سمت و سوی ما این است که تصدی گری را در دولت کم کنیم و تنظیم گری را در دولت زیاد کنیم و در کارهای اجرایی دخالت نکنیم. این موضوع هم راجع به خودرو هم معدن و هم سایر مواردی است که دولت در آن تصدی گری دارد، صدق می کند. 

رئیس اتاق بازرگانی رفسنجان بیان کرد: متاسفانه خودروسازان ی که پسته صادر می‌کنند، ارزش پایه گمرکی محصول پسته را نامعقول ارائه داده‌اند. آن‌ها قیمت پسته که بین ۶۵۰۰ تا ۷۵۰۰ دلار در هر تن است را خیلی بیشتر در گمرک اظهار کرده‌اند، چرا که ارزی که برای رفع تعهد ارزی در گمرک می‌ماند، قابل توجه است. 

رئیس اتاق بازرگانی کرمان بیان کرد: ارز حاصل از صادرات پسته با هماهنگی انجمن پسته و خشکبار در اختیار خودروسازان قرار می‌گیرد. به دنبال این هستیم که حداکثر سود به صادرکننده واقعی پسته برسد، چون خودروساز سود خود را از واردات قطعات و تولید خودرو می‌برد.

در روزهاي اخير پاركينگ خودروسازان شاهد اضافه شدن و انباشت خودروهاي آماده تحويل به مشتريان است كه علت آن صادر نشدن مجوز شماره‌گذاري در نتيجه تصميمات خلق‌الساعه سازمان ملي استاندارد است. سازماني كه گاهی تصمیماتش چندان منافع "ملی" را در نظر نمی‌گیرد.

خودروسازان چینی کمترین خودروهای برقی را در ۱۸ ماه گذشته به مشتریان خود در سراسر اروپا فروختند و ثبت نام در ماه اگوست نسبت به سال گذشته تقریباً به نصف کاهش یافت.

دپوی خودرو در پارکینگ خودروسازان به موضوع تجاری‌سازی و طی شدن مراحل قانونی برای فروش این محصولات پس از تولید مربوط می‌شود.به‌طور طبیعی یک خودرو پس از تولید باید یک‌سری مراحل قانونی را سپری کند تا به مرحله تجاری‌سازی و فروش برسد.