حمل و نقل ریلی

وی ایکس
آگاه 3 مثقال طلا
لاماری ایما/ آرین موتور
x
برچسب
حمل و نقل ریلی
رئیس اتاق بازرگانی اصفهان در گفتگو با اقتصادآنلاین خبر داد

انعقاد قرارداد با ترکیش ایرلاین برای حمل و نقل هوایی از اصفهان

اصفهان – رئیس اتاق بازرگانی اصفهان گفت: برای توسعه حمل و نقل در اصفهان از طریقی ریلی و هوایی در اصفهان مذاکراتی انجام شده و در این زمینه انعقاد قرارداد با ترکیش ایرلاین برای حمل و نقل هوایی از اصفهان صورت گرفت.
|
تاریخ انتشار : ۲۳/بهمن/۱۴۰۳ | ۰۷:۰۸
رئیس اتاق بازرگانی اصفهان در گفتگو با اقتصادآنلاین مطرح کرد

سرمایه‌گذاری ۱۱ میلیارد یوآنی چین برای قطار سریع‌السیر اصفهان/بخش خصوصی آماده تامین مابقی هزینه‌‌ها است

اصفهان - رئیس اتاق بازرگانی اصفهان گفت: قرار است چین ۱۱ میلیارد یوآن در پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان سرمایه گذاری کند ، در صورتی که شرکت چینی وارد عمل شود، بخش خصوصی نیز در زمینه تامین مابقی هزینه ها برای به سرانجام رساندن این پروژه مهمِ بر زمین مانده اصفهان وارد عمل می شود.
|
تاریخ انتشار : ۱۸/بهمن/۱۴۰۳ | ۱۰:۴۷

پروژه بزرگ ایران و عراق آغاز شد

عملیات اجرایی احداث پروژه اتصال ریلی ایران و عراق به عنوان یکی از مهمترین پروژه‌های ریلی کشور با احداث پایانه مرزی ریلی در مرز شلمچه و پس از دو دهه انتظار در سفر وزیر راه و شهرسازی به خوزستان آغاز شد.
|
تاریخ انتشار : ۰۶/بهمن/۱۴۰۳ | ۱۷:۲۵
«اقتصادآنلاین» گزارش می‌دهد؛

قطار سریع السیر اصفهان - تهران روی ریل مشکلات/ ۳۰ هزار میلیارد تومان برای تکمیل پروژه نیاز است

اصفهان - با وجود اینکه حمل و نقل ریلی یکی از اساسی ترین زیرساختهای توسعه اقتصادی هر کشوری است، قطار سریع السیر اصفهان - تهران روی ریل مشکلات و بهانه‌گیری هنوز دست و پا می زند، این در حالی است که بخش خصوصی از جمله اتاق بازرگانی با توجه به ضرورت موضوع حاضر است در این زمینه با دولت مشارکت کند تا این پروژه بر زمین مانده اصفهان بالاخره به نتیجه برسد.
|
تاریخ انتشار : ۰۵/بهمن/۱۴۰۳ | ۱۰:۵۷
اقتصاد آنلاین گزارش می‌دهد؛

عقب افتادن ایران در رقابت توسعه ریلی / رتبه ۶۴ ایران در توسعه ریل در بین ۹۰ کشور

داده‌های بانک جهانی در خصوص مقایسه طول شبکه ریلی به ازای مساحت هر کشور، نشان می‌دهد که کشور ما در بین بیش از ۹۰ کشور، در جایگاه ۶۴ ام دنیا از نظر شبکه حمل و نقل ریلی قرار دارد.
|
تاریخ انتشار : ۲۴/مهر/۱۴۰۳ | ۱۱:۳۴
در گفت‌وگو با اقتصاد آنلاین مطرح شد؛

ایران غیربهینه‌ترین کشور در استفاده از راه آهن / بهره‌وری ریلی ایران یک چهارم دنیا

کارشناس حوزه راه و حمل و نقل گفت: دو مسئله مهم در راه آهن، قیمت سوخت و تصدی نامعقول دولت و مداخله بیش از حد آن است. اصلاح دو مسئله قیمت سوخت و قیمت‌گذاری دستوری کلید بهبود حمل و نقل ریلی است.
|
تاریخ انتشار : ۰۶/مهر/۱۴۰۳ | ۰۸:۰۰

افت ۲۴ درصدی سهم حمل‌ونقل ریلی در ایران

درحالی که طبق برنامه هفتم توسعه، ایران تا سال ۱۴۰۷ باید ۳۰ درصد از حمل‌ونقل زمینی خود را به حمل‌ونقل ریلی اختصاص و توسعه دهد که از سال ۷۶ تاکنون این سهم از ۳۳.۲ درصد به ۹.۵ درصد کاهش یافته است.
|
تاریخ انتشار : ۳۰/شهريور/۱۴۰۳ | ۱۴:۰۴
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان عنوان کرد

ریل پایه شدن بندر چابهار در آینده‌ای نزدیک

عسکری نسب، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه مزیت‌ها و قابلیت‌های یک بندر موفق باید به گونه‌ ای طراحی، اجرا و مدیریت شود تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود از ریل پایه شدن بندر چابهار در آینده ای نزدیک خبر داد.
|
تاریخ انتشار : ۱۱/ارديبهشت/۱۴۰۳ | ۱۵:۳۷

اعتراض شرکت‌های مالک لکوموتیو به نارضایتی فولادسازان/ سود خالص یک شرکت‌ فولادی ۸۹ همت است

شرکت‌ های مالک لکوموتیو در نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نارضایتی شرکت‌های فولادساز به افزایش نرخ تعرفه ریلی، ‌اعلام کردند: حدود ۴۰ درصد حمل بار ریلی کشور توسط لکوموتیوهای بخش خصوصی در این صنعت محقق می‌شود.
|
تاریخ انتشار : ۰۴/ارديبهشت/۱۴۰۳ | ۱۲:۴۰
معاونت ساخت راه آهن و عضو هیات مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور؛

چالش‌های کشور در عرصه ریلی زیاد است

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: طبق برنامه پنجم توسعه، ۳۶۰ کیلومتر راه‌آهن ساختیم و در برنامه ششم توسعه هم با وجود همه سختی‌ها و مشکلات، ۱۶۰۰ کیلومتر ریل ساختیم، درحالی که وضعیت ما در برنامه ششم نسبت به برنامه پنجم بهبودی نداشته و این به‌دلیل توان و ظرفیت مهندسان کشور بوده است.
|
تاریخ انتشار : ۰۱/اسفند/۱۴۰۲ | ۱۱:۳۲
مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی شرکت راه‌آهن؛

چند کریدور اصلی در کشور باید دوخطه شوند / سوخت ارزان باعث شده اصلا سراغ خطوط برقی نرویم

مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی شرکت راه‌آهن با بیان اینکه نگهداشت آنچه داریم از زیرساخت و ناوگان، به توسعه اولویت دارد، گفت: اگر ریل قوی می‌خواهیم، باید ریل دوخطه قوی پرظرفیت بسازیم.
|
تاریخ انتشار : ۳۰/بهمن/۱۴۰۲ | ۱۰:۵۱
کیان طلا
x