عرضه بنزین

رئیس هیات مدیره انجمن سی. ان. جی کشور گفت: حمایت از صنعت سی. ان. جی و جایگاه داران مصرف بنزین در کشور را کاهش می‌دهد.

بر اساس مصوبه هیئت وزیران مقرر شده طرح باک پر متناسب با شرایط هر یک از مرزهای کشور اصلاح شود و تا زمان تصویب این اصلاحیه، اجرای طرح باک پر در صورت ضرورت در هر یک از مرزهای کشور با تشخیص وزیر راه و شهرسازی و توسط وزارت نفت تعلیق می‌شود.

این روزها بسیاری از رانندگان که مصرفشان بیشتر از سهمیه ماهانه است، به دنبال راه‌های مختلفی برای تأمین سوخت مورد نیاز خود هستند. طبق آخرین تغییرات که از آبان ۱۳۹۸ اجرا شده، بنزین سهمیه‌ای با قیمت ۱۵۰۰ تومان و بنزین آزاد با قیمت ۳۰۰۰ تومان عرضه می‌شود. کارت‌های سوخت نیز در بامداد یکم هر ماه شارژ می‌شوند و سهمیه خودروهای شخصی ۶۰ لیتر، خودروهای دوگانه‌سوز ۳۰ لیتر و موتورسیکلت‌ها ۲۵ لیتر تعیین شده است. این اقدامات با هدف مدیریت مصرف سوخت در کشور انجام شده است. اما چند روزی است که ویدیویی در فضای مجازی منتشر شده که مدعی است با یک ترفند خاص می‌توان کارت سوخت را تا ۱۸۰ لیتر شارژ کرد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که این ادعا صرفاً یک شایعه بوده و هیچ‌گونه صحتی ندارد. در ادامه، نمونه‌ای از این ویدئوها را مشاهده کنید.

جزئیات شارژ سهمیه کارت سوخت بهمن‌ماه را در این خبر بخوانید.

بحث حذف کارت سوخت و اختصاص یارانه بنزین به کارت بانکی اشخاص در ماه‌های اخیر به یکی از موضوعات مهم اقتصادی کشور تبدیل شده است. تا جایی که به گفته سخنگوی صنف جایگاهداران این طرح که در قالب مصوبه مجلس در قانون بودجه ۱۴۰۴ مورد بررسی قرار گرفته، احتمالا با هدف شفافیت بیشتر در توزیع یارانه‌ها و کاهش هزینه‌های اجرایی در حال برنامه‌ریزی است.

شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران خبر داد که تولید بنزین در فاصله ماه‌های شهریور تا پایان آذر امسال بیش از ۱۰ میلیون لیتر افزایش یافته است.   

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: در نظر داریم احداث جایگاه‌های ال‌پی‌جی را در نزدیکی پالایشگاه‌هایی که مازاد ال‌پی‌جی بر مصرف داخلی دارند، اجرایی کنیم تا بتوانیم ال‌پی‌جی را به سبد سوخت خودروها اضافه کنیم. 

عضو هیأت رئیسه مجلس، گفت: متاسفانه دهک‌ بالای جامعه 18 برابر دهک‌ مستضعف و پایین جامعه از یارانه بنزین بهره‌مند می‌شوند، بر همین اساس اصلاح نحوه اختصاص یارانه سوخت ضرورت دارد و باید به این سمت حرکت کنیم.

طی دو سال گذشته میزان توزیع این نوع بنزین در کشور بسیار کاهش پیدا کرده، به طوری که تا همین تابستان امسال خبری از عرضه و توزیع بنزین سوپر نبود.

وزیر نفت ایران، محسن پاک‌نژاد، در واکنش به شایعات درباره تغییر قیمت بنزین، اعلام کرد که هنوز تصمیم قطعی و نهایی در این زمینه گرفته نشده است. وی تاکید کرد: "پیش از هر اقدامی، مردم را مطلع خواهیم کرد."

راهکار تخصیص بنزین به کد ملی به جای خودرو در سال‌های اخیر مطرح شده و برخی از تحلیلگران و چهره‌های سیاسی آن را راهکاری برای مقابله با ناعدالتی یارانه می‌دانند.

پس از اظهارنظر رییس جمهور و رییس مجلس، وزیر اقتصاد نیز از لزوم افزایش قیمت بنزین گفت.

هر لیتر بنزین آزاد در ایران سه هزار تومان فروخته می‌شود در حالی که قیمت بنزین در کشورهای اطراف بسیار بالاست. هرچند بنزین در ۴۶ سال اخیر ۱۷ بار افزایش قیمت داشته است، اما از آخرین افزایش قیمت آن که باعث بروز بحران شد، ۵ سال می‌گذرد. حالا باید دید با توجه به وجود مشکلاتی چون قاچاق و ناترازی که گریبان‌گیر چرخه اقتصادی بنزین است، دولت چهاردهم قرار است طلسم پنج ساله‎ ماندگاری قیمت بنزین را بشکند یا نه؟

معاون اجرایی پزشکیان گفت: بنزین در ایران از آب معدنی هم ارزان‌تر است اما در افغانستان لیتری ۶۰ هزار تومان است. با این وضع قیمت بنزین نمی‌توان ادامه داد.

سخنگوی دولت اتخاذ هرگونه تصمیم در دولت برای افزایش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت بنزین در سال آینده را تکذیب کرد.

آزاد سازی واردات بنزین و فروش آن با نرخ وارداتی این احتمال را بالا برده است که دولت به دنبال تغییرات اساسی در قیمت بنزین برای سال آینده است.

دولت پزشکیان پس از ریجستری کردن آیفون، اینبار دست به آزاد کردن قیمت بنزین سوپر زد تا رضایت جمعی از گروه‌های هدف جامعه را جلب کند.

نماینده اصفهان و ورزنه در مجلس با بیان این که نیاز است در بودجه در خصوص بنزین تعیین تکلیف کنیم و طرح مربوط به اختصاص سهمیه بنزین به نفر را بیاوریم، گفت: مرکز پژوهش­های مجلس نیز بر اثر کار کارشناسی­، به این نتیجه رسیده­ که سهمیه بنزین به نفر و کدملی اختصاص پیدا کند. در این روش، سهمیه بنزین یارانه ­ای برای هر فرد در نظر گرفته می­شود و بعد از آن قیمت به صورت آزاد محاسبه می­شود و باید اجرای این موضوع را در بودجه سال آتی بیاوریم. مجلس نیز در این زمینه همراهی لازم را با دولت خواهد داشت.

هزینه تولید هر لیتر بنزین در ایران در سال ۱۴۰۲ حدود ۱۴ هزار تومان بوده است، اما چرا این عدد همچنان به طور قابل توجهی پایین‌تر از قیمت واقعی بنزین در بازار است؟ در حالی که دولت با چالش‌های اقتصادی و ناترازی انرژی مواجه است، سوال اینجاست که آیا زمان اصلاح قیمت‌ها فرا رسیده یا همچنان باید به سیاست‌های یارانه‌ای ادامه داد؟

برخی کارشناسان مصوبه دولت درباره آزادسازی واردات و توزیع بنزین سوپر با قیمت غیریارانه‌ای را پس از حذف سوخت یارانه‌ای هواپیما، گام دوم دولت در راستای آزادسازی قیمت یا اعلام نرخ سوم تحلیل می کنند،هر چند مسئولان رسماً نظری درباره این تحلیل ندارند.