آرمان خالقی

عضو هیات‌مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت با بیان این که در شرایط نابرابری با رقبای خود هستیم، گفت: دولت چهاردهم در ابتدای کارش باید برنامه راهبرد بلندمدت کشور را تدوین کند تا بداند در طول ماموریت چهار ساله و ۸ ساله‌اش در چه مسیری حرکت کند.

قائم مقام خانه صمت با استناد به گزارش مرکز آمار ایران دلیل ریزش واحدهای صنعتی با ۱۰ تا ۴۹ نفر کارکن را فشارهای اقتصادی دانسته و حمایت‌ها و پرداخت تسهیلات به واحدهای بزرگتر را مرز توسعه واحدهای با بیش از ۵۰ کار کن می‌داند اما مهدی سیجانی مدیر کل صمت استان تهران حذف واحدهای متوسط را اقدام مبارکی توصیف می‌کند و آن را در جهت رشد بهره‌وری می‌داند.

آرمان خالقی ، عضو اتاق بازرگانی تهران معتقد است که قیمت تمام شده خودرو در ایران چه اتوبوس باشد چه ماشین های سبک و سنگین، به دلایلی نسبت به رقبای خارجی بالا است. او می گوید تیراژ پایین تولید خودرو، هزینه و تعرفه بالای مربوط به واردات و تجهیزات قطعات خودرو و تحریم صنعت خودروسازی، همه دست به دست هم داده اند تا قیمت تولید در کشور ما بالا باشد.

قائم مقام خانه صنعت، معدن و تجارت از انجام برخی مذاکرات با سازندگان اروپایی اتوبوس خبر داد و گفت: واردات فناوری تولید خودروهای برقی عمومی همچون اتوبوس کاملا در دسترس است و اگر سردرگمی های موجود در تصمیم گیری کم شود؛ حتما می توان امیدوار بود که اتوبوس های باکیفیت برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور وارد شوند.

در حالی گمانه‌زنی‌ها حاکی از افزایش نزدیک به ۳۰ تا ۴۰ درصدی دستمزد کارگران برای سال آینده است که روز گذشته در جلسه شورای عالی دستمزد، موضوع مطرح نشده است و کارگران همچنان چشم‌انتظار هستند و البته برخی هم بر این باورند که امسال پیشنهاد منطقه‌ای شدن دستمزد، نهایی نخواهد شد.

عضو هیات مدیره خانه صمت بیان کرد: در واقع خودمان یک مقدار گشایش در رابطه با کشورهایی که قبلا با آنها کار نمی‌کردیم ایجاد کردیم و تحریم‌ها هم به نحوی است که آنها از این که با ما کار کنند خیلی احساس خطر نمی‌کنند و بنابراین چیزی که فرق کرده همین موارد است.