میتسوبیشی

از سال ۲۰۲۴ به این سو، برند‌های خودروسازی چینی مانند BYD، Geely، SAIC و Chery از فناوری خودروی برقی ژاپنی پیشی گرفته‌اند و به طور قابل توجهی خودرو‌ها را با قیمت‌های ارزان‌تری در مقایسه با خودرو‌های ژاپنی به مصرف کنندگان عرضه کرده اند. هوندا و نیسان فروش جهانی ۷.۴ میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۳ را همراه با یکدیگر ثبت کردند، اما باید با رقابت سختی از سوی سازندگان چینی مانند BYD روبرو می‌شدند.

شنیده شده شرکت آرین موتور قرار است میتسوبیشی اکلیپس کراس مدل ۲۰۲۵ را با سطح کامل تجهیزات و در نسخه ساخت ژاپن به ایران بیاورد. بدین ترتیب بعد از سالها، یک ماشین با نشان ژاپنی به ایران می‌آید که به طور کامل ساخت همین کشور بوده و در دیگر سایتهای خارجی این خودروساز، نظیر کارخانه های واقع در کشور چین تولید نشده است. 

میتسوبیشی اوتلندر که همیشه به‌عنوان خودرویی باکیفیت و قابل‌اطمینان شناخته می‌شود، به‌زودی با جدیدترین مدل خود به بازار ایران می‌آید. اوتلندر جدید با طراحی فوق‌جذاب و مشخصات وسوسه‌کننده به رقابت با کره‌ای‌ها در بازار ایران می‌پردازد.

شاسی‌بلند محبوب میتسوبیشی یعنی پاجرو (به غلط مصطلح پاژرو) احتمالاً در سال ۲۰۲۷ باز می‌گردد و با محوریت لوکس شدن، به رقابت با رنجروور خواهد پرداخت

یک سال و نیم پس از آنکه میتسوبیشی ASX به نسخه‌ای از رنو کپچر تبدیل شد، این خودروساز ژاپنی این مدل را برای مطابقت با کپچر ۲۰۲۴ به‌روزرسانی کرده است. این شاسی‌بلند ساب کامپکت به جز لوگوی میتسوبیشی ، هیچ تفاوتی با رنو کپچر ندارد.