آگاه۲
وی ایکس
لاماری ایما/ آرین موتور
x
آهن ۱۰۰
فونیکس
فردا موتور
۰۹ / ارديبهشت / ۱۴۰۳ ۰۰:۴۹

خبر خوش درباره متروی شیراز

خبر خوش درباره متروی شیراز

مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

کد خبر: ۸۳۸۸۰۵
آرین موتور

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

خبر خوش درباره متروی شیراز

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

خبر خوش درباره متروی شیراز

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

خبر خوش درباره متروی شیراز

ارسال نظرات
نظرات شما
ناشناس
-
۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۰۶:۴۲
خدا قوت و ودمشون گرم
0
0
ناشناس
-
۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۰۹:۱۳
سلام .لطفا به فکر احداث خط مترو برای شهرصدرا باشید . واقعا مسیر بسیارطولانی وقت گیر ،دائم این مسیرترافیکه ومردم واقعا داغونن .
0
0
ناشناس
-
۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۱۰:۳۸
حقوق کارگراشونو بدن راه اندازی خط ۲پیش کش
بیمه تکمیلی که پولش از حقوق خودمون کم میشه رو قطع میکنن و میگن نیروی مترو که احتیاجی به بیمه نداره اخه راست میگن ادم نیستیم که مریض نمیشیم ....حقوق نمیدن...یا اگر میدن آنقدر دیر پرداخت میشه که همش باید بره برای بدهی و کارمزد دورکرد قسط و وام اگرم اعتراض کنیم میگم اخراج میکنیم
0
0
شهروند
-
۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۱۳:۲۲
ایستگاه عدالت وبدنبالش دولت ورحمت که افتتاح شد که نشد ،گفتند مسافر گیری میکنه که نکرد ،لطفا این پروژه رو به سامان برسانید تا بعد بقول قدیم یک ده آباد به از صد شهر خراب ،البته که اگر بودجه درست وبه نفع مردم تخصیص پیدا می‌کرد زودتر راه اندازی میشد ولی متاسفانه منطقه محروم ،محروم هستش، دست مسئولین که با دغدغه کار می‌کنند هم درد نکنه
0
0
عمار .
-
۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۱۵:۱۵
به نام خداوند جان و خرد : کلان شهر شیراز در طرح توسعه متور هنوز خیلی عقب است حتی وقتی فاز دو را هم راهندازی کنید هنوز بسیاری از مسیرهای کلان شهر شیراز نیازمند خط ریل مترو هستند باید خط مترو به میدان سنگی شهر جدید صدرا هم برسد باید مترو به میدان معلم و باسکول نادر و دروازه کازرون و چهار راه ۱۵ خرداد و حرم مطهر و سراه دار الرحمه شیراز و بسیار مسیرهای دیگر باید توسعه یابد و نباید فقط به یکی دو مسیر بنبست شود قطار بین شهری استانی شیراز نیز باید به استان خوزستان برای سفر به ریل قطار شلمچه به طرف نجف کشیده شود باید به استان بوشهر و استان هرمزگان یزد کرمان سیستان بلوچستان نیز متصل شوند رودخانه خشک شیراز نیز باید طرحهای مهندسی سد بند دار شود و آب باید درونش همیشه موجود باشد برای تفریحات مختلف ماهیگیری و قایق سواری کلان شهر شیراز هنوز خیلی بسیار جای توسعه شهری اجتماعی رفاهی تفریحی ورزشی دارد که باید مسولان مدیران مقامات کلان شهر شیراز با پشتکار چندین برابر گامهای بلندتری بردارند . والسلام و صلوات التماس دعا . و من الله التوفیق .
0
0
اهوازی
-
۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۱۷:۱۵
ای کاش اهواز هم همچین شهردار خوبی داشت شیراز واقعا شهرداری خیلی خوبی داره خدا حفظش کنه
0
0
ناشناس
-
۱۰ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۰۰:۱۸
چرا نباید شیراز حداقل به اندازه آذربایجان و اردبیل بودجه دریافت کند فارس پهناور با معادن بزرگ آلایندگی سمی پارس جنوبی رها شده چرا
0
0
فاطمه
-
۱۰ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۱۴:۰۲
سلام کاش مسولین محترم به شهرک صنعتی مترو می زدند
0
0
لی لی
-
۱۰ ارديبهشت ۱۴۰۳ - ۲۲:۳۵
خدا قوت و دست مریزاد
شیراز یک شهر تاریخی مذهبی و توریستی است
از یک طرف وجود مقبره مبارک آقا شاهچراغ برادر و فرزند امام تعداد زیادی امام زاده های متعدد از طرفی حافظ و سعدی و آثار باستانی کریمخان و مساجد و بناهای تاریخی و بازار وکیل از طرفی جاذبه های توریستی و گردشگری فرهنگ و شهریت و مهمان نوازی و مهربانی مردم از طرفی اهل گل و گل کاری تفریح و گردش بودن مردم این شهر قشنگ و از طرفی قدمت و تاریخ و فرهنگ آن و..‌. سالانه مردم زیادی را از سراسر دنیا به این نقطه از کشور می کشاند اینگونه اقدامات و طرح ها کمک شایانی به اقتصاد منطقه می کند و توریست داخلی و خارجی بیشتری جذب می کند
انشالله هر کس قدم خیری در آبادانی زمین نازنین شیراز بر می دارد ثابت قدم باشد
0
0
صندوق طلای کیان «گوهر»
x