x
۲۱ / دی / ۱۴۰۲ ۱۳:۱۸

پلاک‌گذاری این خودروها ممنوع شد

پلاک‌گذاری این خودروها ممنوع شد

رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: بر اساس تصمیم هیئت دولت، از ابتدای سال ۱۴۰۳ شماره‌گذاری و تولید "خودروهای دیزلی یورو ۴ بدون فیلتر جاذبه دوده" ممنوع می‌شود.

کد خبر: ۸۱۸۹۸۴
آرین موتور

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم،‌ روز گذشته سخنگوی دولت از اصلاح آیین‌نامه فنی کنترل و کاهش آلودگی‌های موضوع ماده دو قانون هوای پاک در هیئت دولت خبر داد.

در رابطه با جزئیات این ماده قانونی، داریوش گل‌علیزاده؛ رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست به تسنیم گفت: ملاک شماره‌گذاری خودروهای وارداتی، خودروهای داخلی و خودروهای دیزلی استاندارد سوخت یورو ۵ است که با تصویب ماده ۴ آیین‌نامه فنی ماده ۲ قانون هوای پاک به یورو ۶ ارتقا پیدا می‌کند.

وی ادامه داد: برای موتورسیکلت هم، الان ملاک شماره‌گذاری یورو ۴ است اما از سال ۱۴۰۴ به استاندارد یورو ۵ ارتقا پیدا می‌کند.

رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست بیان کرد: یک اتفاق خیلی خوبی که افتاد، این بود که تولید خودروهای دیزلی یورو ۴ بدون فیلتر جاذبه دوده حذف شد. پیش‌تر به این صورت بود که به صورت کارخانه‌ای این فیلتر نصب نمی‌شد و صاحبان خودروها این سیستم را از مدار خارج می‌کردند. همچنین تکنولوژی این خودروهای یورو ۴ نیز بسیار قدیمی بود. بر اساس تصمیم هیئت دولت، از ابتدای سال ۱۴۰۳ شماره‌گذاری آنها ممنوع می‌شود.

گل‌علیزاده تأکید کرد: وزارت نفت اعلام کرده است که از ابتدای سال ۱۴۰۶ کلیه سوخت‌های تولیدی منطبق بر استاندارد یورو ۵ خواهد بود. امیدوارم بتوانیم تا آن زمان خودروهای داخلی‌مان را نیز با سوخت استاندارد داخل کشور هماهنگ کنیم.

برچسب ها:
پلاک خودرو
ارسال نظرات
نظرات شما
رضا
-
۲۲ دی ۱۴۰۲ - ۱۱:۳۲
بنزین های بی کیفیت و اکتان پایین عامل آلودگی هوا و همچنین ناک زدن و خرابی خودروهاست!!! باور کنید اگر استاندارد یورو ۲ را هم رعایت نکنند ولی بنزین باکیفیت و اکتان بالا عرضه کنند وضعیت آلودگی هوای تهران خیلی بهتر از این میشود! ببینید چقدر این بنزین بی کیفیت است که افغانستان آن را برگشت داده!!!
0
0
ناشناس
-
۲۲ دی ۱۴۰۲ - ۱۴:۴۷
بازم بگیر. ببند شروع شد تا 2 ماه دیکه همشون فراموششون میشه چی گفتند خخخخخخخ
0
0
احمد
-
۲۲ دی ۱۴۰۲ - ۱۷:۰۴
حاجی فکر نمیکنی این بنزین وگازوییل بی کیفیت است که موجب الودگی وخرابی موتورهای خودروی مردم میشود سوخت یورو۵توضیح کن اونوقت هم مصرف میادپاین هم هوا الوده نمیشه
0
0
ناشناس
-
۲۲ دی ۱۴۰۲ - ۱۷:۰۷
این دیگه آخر کلک حساب میشه بعید میدونم سوخت گازوئیل کشور استاندارد های اولیه رو داشته باشه .ح
چه فرق میکنه خودرو استاندارد یورو ۵ داشته باشه.حتما کیفیت سوخت هم بایستی بالا بره
0
0
محمد
-
۲۲ دی ۱۴۰۲ - ۲۲:۴۰
خودروهای فرسوده. جمع. کنید. این دوتا کارخانه. اشغال خودرو چرا وادار نمیکنید
به ازای هر 10 خودرو 3 خودرو اسقاط کنید نگاه کشورهای عربی کنید. یاد بگیرید
0
0
ناشناس
-
۲۲ دی ۱۴۰۲ - ۲۳:۰۴
من خودم راننده هستم و ماشینم 30 سال کار کرده جدا از ماشین من ماشینهایی هست که الان تو 45 سال کار کرد هست به جای این نظرهای پوچ یه برنامه ریزی کنید مردم بتونن ماشین فرسوده رو بدن اسقاط و ماشین یوری 6 جایگزین کنن سقف آسمون سوراخ شده رو زمین دارن دنبال سوراخ می‌گردن به جایی که عیب بگیرید خطای دید مهار میکنید
0
0
علی
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۰۰:۵۴
کلی ولو سوسماری و ماک‌جنکی و بنزای قدبمی داریم اونا که اصلا یورو ۱ هم ندارند !!!
0
0
ناشناس
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۰۷:۰۰
شما لطف کنید تو نیروگاهها مازوت نسوزونید یورو ۶ پیشکش.کمی تفکر برای نسل های بعد اگر بگذارید.
0
0
موصف
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۰۹:۴۹
اگربفکر فرسوده هاباشند خوبست،تعویض پلاک یک خودروی نو داخلی بایک اسقاط فرسوده ،خودروی سواری وارداتی با۲ تا پلاک اسقاطی وهمینطور میرود تا۱۶ تا پلاک اسقاطی برای تعویض پلاک تریلی ها....بامید انروز
0
0
علی
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۱۰:۰۰
آقایان محترمی که اون بالا یورو 5را تصویب می کنید. من کامیون دار هستم !!!»»»تمامی ادبلوهای که رو کامیونت های جک و الوند و فورس وشیلرودایون ودیما وکاویان و... شرکت های محترم نصب می کنند هیچ کدام درست کار نمی کنه وخطا می دهند. وباعث آزار رانندگان محترم میشوند. اون مسول محترم که این آسغالها را روی ماشین نصب می کنه باید یقه اون شرکت را بگیرید... چرا خودروهای وارداتی همچین مشکلی واسه رانندگان ایجاد نمی کنند. کار از ریشه باید درست بشه فردا راهنمایی محترم در تعویض پلاک ماشین را با استاندارد ادبلو و... پلاک کرد. مطمئنا چون اون دستگاه ادبلو که کار نکرده و نخواهد کرد راننده هم خونه وزندگی داره نمی تونه با ساز ادبلو برقصه چاره ای خواهد یافت پس باید از ریشه کارخونه درست بیرون بیاید
0
0
ناشناس
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۱۰:۱۹
شتر در خواب .......
0
0
ناشناس
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۱۰:۳۶
من ظرفی راخریده استفاده می کنم تامستهلک شودآیامی توانم ازدولت طلبکارشوم برایم تعویضش کند؟بحث خودروفرسوده باآلایندگی شدیدش مهمتراست.بایدقوانینی وضع شودوزمانی که خودروسلامت محیط زیستی خودش راازدست داد تحویل مرکزاسقاط شودوجه آن تحویل صاحبش بدون ایجادبارمالی برای دولت وتعهدبرای شرکت های خودروسازوفقط خودروهای عمومی نوسازی شوند.چنین قانونی کمکی موثربه سلامت هواومحیط می کند.
0
0
ناشناس
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۱۲:۱۸
فقط نشستند برا مردم قام سوراخ می کنند
0
0
محمد
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۱۲:۱۸
قطعا این جوکه دیگه ؟ کامیون یورو ۴ با فیلتر جاذب یا بدون فیلتر در قیاس با کامیون مدل ۴۰ و ۵۰ از نظر ایجاد الودگی هوا چطور هستش؟ کدومش بیشتر مضره ؟ کدومش باید شماره گذاری نشه؟?
0
0
ابراهیم
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۱۵:۱۵
سلام کامیون ۵۰سال پیش تکلیفش چی هست این کامیونها حتی یورو نمیدونه چی هست ...اگه تو کشور ترکیه دوبی عمان عربستان روسیه نمیدونم هرجا که فکر کنی بگی ماک ۷۰سال پیش دارن کار می‌کنند باور نمیکننه
0
0
238
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۱۶:۱۷
باور کنید اگر پلاک گذاری تولیدات سای پا و ویرانخودرو را ممنوع کنید 60 درصد آلودگی هوا بطور کامل حل میشه
0
0
ش. م.
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۲۰:۲۸
با سواد جاذب دوده صحیح است نه جاذبه دوده
0
0
ناشناس
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۲۰:۳۴
تا سال ۱۴۰۶ مگه در معابر و خیابان ها و بزرگراه ها میتوان رانندگی کرد که به دنبال نوع سوخت هستید، همین الان خیابان ها پارکینگ شده وای به دو سه سال بعد
0
0
ایرانی
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۲۱:۳۲
باید سوخت یورو پنج هم باشه الان این بنزین که خیلی ضعیفه
0
0
ناشناس
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۲۱:۵۹
رییس مرکز ملی هوای ایران اعلام کرده که از ستل۱۴۰۶، توجه کنید ۱۴۰۶ کلیه خوردوها از سوخت یورو ۵ استفاده خواهند کرد؟؟یعنی بازهم حداقل ۲۰ سال از خودروهای سایر کشورها حتی افغانستان عقب خواهیم بود!.بعد دوباره ۲۰ سال بعد به جایی می رسیم که الان باید می رسیدیم!آدم نمیداند این همه هنر مسئولین را به کجا ببرد و با چه کسی به اشتراک بگذارد.!!.سازمان ملل باید سایر کشورها را ترغیب کند تا برنامه ریزی را از مسئولین ایران بیاموزند!.خداوند این آقایان را یکی یکی ازما نگیرد که واقعا حیف میشن!!.
0
0
ناشناس
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۲۲:۰۱
لطفن خودروهای اسقاطیو از رده خارج کنید? ، حداقل 75% خودروهای داخل کشور با عمر بیش از 15 سال در حال تردد هستند ک هم استهلاک بالایی دارند هم مصرف سوخت بیشتری
0
0
ناشناس
-
۲۳ دی ۱۴۰۲ - ۲۲:۱۳
خودروی داخلی با مصرف ۱۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مطابق کدوم استاندارد هست چرا این خودروها پلاک میشن از ی طرف بنزین بی کیفیت از طرف دیگه مصرف سوخت چند برابری نسبت به استانداردهای دنیا باعث تشدید الودگی هوا میشن اما این قانون فقط و فقط در خدمت خودرو سازان داخلی هست تا بتونن ی سنگ بزرگ تو راه واردات خودرو بندازن
0
0
ناشناس
-
۲۴ دی ۱۴۰۲ - ۰۱:۴۱
انشاالله به امید 1500سال درست میشه یک قدم بابت خودرو برمیدارند 5قدم گران میکنن
0
0
محمد رضا
-
۲۴ دی ۱۴۰۲ - ۰۹:۴۷
اگر دولت می خواهد برای جلوگیری الودگی هوا قدم بردارد کل خودروهای داخلی را جمع کند با پول اسقاط انها می توان بهترین ماشبن های خارجی با سوخت کم و کمترین الاینده سازی را وارد و از همه مهمتر جان ملت را از کشتار خودروهای داخلی حفظ نماید اگر مافیا اقازادگان از خدا بی خبر بگذارد
0
0
ایران ??
-
۲۴ دی ۱۴۰۲ - ۱۲:۲۱
خودروبنز مدل ۴۸ چطور باید یورو ۵ کرد،???
0
0
علیرضا
-
۲۵ دی ۱۴۰۲ - ۰۹:۴۳
بابا یه فکری بحال این خودرو های فرسوده بکنید هم هوا را آلوده کرده وهم آلودگی صوتی وچهره کشور را زشت کرده
دولت بجای اینکه خودرو بی کیفیت تولید کنه وهرروز خیابانهارا شلوغ کنه بیاد این خودروهای فرسوده را از مردم به قیمت خوب بخره نه اینکه 43میلیون کسی که خودرو فرسوده داره هیچ وقت نمیره به این قیمت اسقاط کنه مثلا یک خودرو ایرانی معمولی اگه ۶۰۰میلیونه دولت بیاد این خودرو فرسوده را به قیمت ۳۰۰میلیون بخره تا اون شخص بتونه یک‌خودرو صفر سوار بشه وآلودگی محیط زیست کمتر بشه این بودجه راهم از خزانه کل کشور بدهند تا مردم سالم بمونند
خواهشا یک کم دلسوز باشید
0
0
احسان
-
۲۵ دی ۱۴۰۲ - ۲۱:۲۴
در موتور سیکلت‌ها آلودگی صوتی در اولویت باید قرار بگیره
0
0
x