خودروهای خارجی چقدر حباب دارند؟

به گزارش اقتصاد آنلاین، با توجه به اعمال قیمت‌گذاری دستوری در این بازار که منجر به زیان خودروسازان می‌شود، آنها همواره به سیاستگذار برای کسب امتیاز فشار می‌آورند و لابی‌های گسترده‌ای برای بدست آوردن یک بازار انحصاری صورت می‌گیرد و چنین اقدامی یا منجر به وضع تعرفه‌های بسیار بالا بر روی واردات خودرو و یا ممنوعیت کامل آن می‌شود. چنین محدودیت‌هایی باعث می‌شود بازار خودروهای خارجی در ایران از قیمت‌های جهانی فاصله قابل توجهی بگیرد، چرا که همواره تعداد خودروهای خارجی که وارد می‌شود، محدود است و مکانیزم عرضه و تقاضا برای تعیین قیمت این محصولات هم مختل شده است. بنابراین امکان واردات این خودروها مجددا تبدیل به امتیاز بسیار مهمی می‌شود که تنها عده محدودی آن را بدست می‌آورند و سازوکار رسیدن به این رانت هم خود بسیار فسادزاست.

اما اتفاق مهمی که در دوره‌های ملتهب بازار رخ می‌دهد، این است که خودروهای خارجی به عنوان یک سپر تورمی بسیار مناسب در برابر افزایش تورم و نوسانات تورمی عمل می‌کنند و با توجه به اینکه همزمان اهداف مصرفی و سرمایه‌ای برای این خودروها امکان‌‎پذیر است، گروهی از مردم اقدام به خرید این کالاها می‌کنند و با توجه به چشم اندازی که در ماه‌های اخیر در رابطه با محتمل نبودن واردات شکل گرفته، اثر انتظارات هم بر تورم موجود اضافه شده است. این عوامل رشد قیمتی بسیار بالایی را در این خودروها ایجاد کرده که منجر به حباب قیمتی عجیبی شده که بعضا تا بیش از ۳۰۰ درصد قیمت فعلی آنها در ایران هم می‌رسد. در جدول زیر تعدادی از خودروهای پرطرفدار وارداتی و اختلاف قیمت آنها در بازار آزاد با قیمت آنها در خارج از کشور به اضافه تعرفه واردات را مشاهده می‌کنید.

سرویس خودروی اقتصاد آنلاین روزانه قیمت های جدید بازار را در مدل های مختلف به روز می کند برای مشاهده سایر برندها می توانید به سرویس خودرو پلاس مراجعه کنید.