مخالفان صنعت خودرو به اصلاح قیمت «نه» می گویند
برخی از کارشناسان اعتقاد دارند آنهایی که مخالف با اصلاح قیمت خودرو هستند، با صنعت خودرو کشور هم مشکل دارند و تمایل دارند که شرکت های خودروسازی تعطیل و جای تولیدات داخل را، واردات را بگیرد. این افراد سال های سال است که عملکرد شرکت های خودروسازی را زیر سوال می برند و به نحوی اطلاع رسانی می کنند که گویا هیچ پیشرفتی در صنعت خودرو کشور حاصل نشده و این صنعت اشتغال آفرین نیست.
به گزارش اقتصادآنلاین، اما سوال اصلی این است که اگر صنعت خودرو اهمیت نداشت چرا سال ۹۷ از سوی دولت امریکا مورد شدیدترین تحریم ها واقع شد؟ کشورهای غربی متوجه شدند که صنعت خودرو در ایران در حال پیشرفت است و فاصله چندانی با جهش ندارد از همین رو دولت ترامپ تصمیم گرفت که این صنعت را زمین گیر کند اما نتوانست. همین استدلال کافی است تا مخالفان اصلاح قیمت خودرو، تدبیر کنند و با سیاست های اتفاق افتاده مخالفت نکنند.
طی سال های گذشته صنعت خودرو با چالش های متعددی روبرو شد اما دوباره این صنعت در مسیر رشد قرار گرفته و بخش تحقیق و توسعه خودروسازان در حال طراحی خودروهای جدید هستند. هر فرد آشنا به صنعت و تولید می داند که اگر قیمت محصول و کالا با نرخ تورم همراه نباشد آن تولیدکننده مجبور به اعلام ورشکستگی است. از همین رو صنعت خودرو هم از سایر صنایع جدا نیست و باید از قانون اقتصاد پیروی کند. مگر می شود قیمت مواداولیه، دستمزد، ارز و ... افزایش پیدا کند اما قیمت کارخانه ای خودرو ثابت بماند؟
با توجه به این صحبت ها باید تاکید که مخالفان صنعت خودرو به اصلاح قیمت "نه" می گویند. در حال حاضر به طور متوسط اصلاح قیمت خودرو ۲۹.۵ درصد تعیین شده که با توجه به نرخ تورم کشور، بسیار کمتر است. اگر قیمت خودرو اصلاح نمی شد به طور قطع در سال جاری شاهد کاهش تولید، کاهش کیفیت و تعدیل نیروی انسانی در تمام بخش های صنعت خودرو خواهیم بود و این در حالی است که صنعت خودرو با ۶۰ صنعت دیگر در تعامل است. اگر صنعت خودرو با مواردی که اشاره شد، روبرو می شد، آن زمان مخالفان اصلاح قیمت خودرو چه توجیهی برای مخالفت خود داشتند؟
حسین زمانیان، کارشناس صنعت خودرو درباره اصلاح قیمت خودرو، گفت: سال ۱۴۰۱ قیمت خودرو اصلاح نشد و شرکت های خودروسازی با قیمت ۱۴۰۰ خودروهای خود را به فروش رساندند، این امر فشار زیادی را به صنعت خودرو وارد کرد و آنطور که هدف گذاری شده بود تولید افزایش پیدا نکرد.
او ادامه داد: با اصلاح قیمت ها که در ابتدای سال جاری اتفاق افتاد، شرکت های خودروسازی می توانند تولید خود را افزایش دهند و حداقل به یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه برسانند. در چنین شرایطی به بخش قابل توجهی از تقاضا در بازار پاسخ داده خواهد شد و این امر به مرور زمان فاصله قیمت بین بازار و کارخانه را می کاهد.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: اگر قیمت ها اصلاح نمی شد، قطعا تولید از تقاضا عقب تر می ماند و این امر به شدت در بازار خودرو چالش ایجاد می کرد و حتی فاصله بین کارخانه و بازار تمام خودروها در شش ماهه اول سال جاری از ۵۰۰ میلیون تومان فراتر می رفت اما اکنون قابل پیش بینی است که طی ماه های آینده، قیمت خودرو در بازار کمتر می شود.
بر اساس پیش بینی کارشناسان و فعالان اقتصادی با اصلاح قیمت ها، خودروسازان حداقل ۳۰ درصد در قیاس با سال گذشته می توانند تولید خود را افزایش دهند؛ این امر قطعا می تواند فاصله قیمت بین بازار و کارخانه را بکاهد و از سوی عطش خرید بین از بین برود؛ در حال حاضر به خاطر سوداگری که در این حوزه وجود دارد همه خواهان خودرو هستند این در حالی است که تقاضاهای فعلی کاذب است.
نکته دیگر آنکه مردم باید بدانند اصلاح اتفاق افتاده در نهایت به نفع شان خواهد بود چرا که با رشد تولید می توانند به صورت مستقیم از خودروساز، خودرو خریداری کنند و به مرور زمان بساط فعالیت دلال گونه بازار خودرو جمع شود.
