یزدی‌ها در 3 ماه 76 پورشه خریدند +جدول

در سال های اخیر به واسطه نوسان فراوان نرخ ارز بازار خودروهای وارداتی با افزایش قیمت قابل توجهی همراه بوده و برخی خودروها افزایش 3 برابری قیمت را تجربه کرده است. این اتفاق در شرایطی رخ داده است که صنعت خودروسازی کشور در سال های گذشته با افت تولید شدید همراه بوده است و همین موضوع نیز باعث افزایش قیمت خودروهای داخلی و همچنین کاهش قابل توجه صادرات خودروهای داخلی به کشورهای مختلف شده است. افت تولید خودرو در داخل کشور تا حدی ادامه یافته است که در 9 ماهه نخست سال جاری تعداد 4.824 خودرو به ارزش 33 میلیون دلار خودرو از ایران به کشورهای دیگر صادر شده است که این میزان به دلیل مشکلات موجود در صنعت خودرو سازی در مقایسه با سال گذشته افت چشمگیری داشته است. اما با نوسانات فراوان نرخ ارز و رسیدن قیمت دلار آزاد به 3 هزار تومان و چند نرخی شدن ارز بازار واردات خودرو با حاشیه های فراوانی همراه بوده است و استفاده از ارز دولتی برای واردات خودروهای لوکس تا حدی ادامه یافت که گمرک ایران در دستورالعملی به کلیه گمرکات کشور درباره واردات انواع خودروهای سواری وارداتی اعلام کرد طبق نامه سازمان توسعه تجارت، واردات انواع خودروهای سواری خارجی تنها با ارز متقاضی امکانپذیر خواهد بود و از این پس واردات خودروهای خارجی صرفا با ارز متقاضی صورت می گیرد و شبکه بانکی مجاز به اختصاص ارز بانکی به آنها نخواهد بود. همچنین در ماه های اخیر موضوع تعیین تعرفه جدید واردات خودرو به یکی از مهم ترین مسائل صنعت خودروسازی کشور تبدیل شده است و بر همین اساس کارگروه بررسی تعرفه‌ واردات خودرو پیشنهاد خود در زمینه‌ تعرفه واردات خودرو برای سال آینده را به شورای سیاست‌گذاری خودرو ارائه کرده و براساس طرح این کارگروه تعرفه‌ واردات برای خودروهای با حجم موتور هزار سی‌سی 40 درصد تعیین شده و به ازای هر 500 سی‌سی افزایش حجم موتور خودرو، تعرفه واردات 10 درصد افزایش می‌یابد. همچنین تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور هزار سی‌سی 40 درصد، 1000 تا 1500 سی‌سی 50 درصد، 1500 تا 2000 سی‌سی 60 درصد، 2000 تا 2500 سی‌سی 70 درصد، 2500 تا 3000 سی‌سی 80 درصد و 3000 سی‌سی به بالا 90 درصد خواهد بود. اما ولی الله افخمی راد معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره تعرفه واردات خودرو گفته است تعرفه واردات خودرو اگر کاهشی نباشد، حداقل این است که افزایش نباید پیدا کند. این سیاست کلی است. بر همین اساس، نه تنها در مورد هیچ کالایی افزایش تعرفه نخواهیم داشت و نباید داشته باشیم، بلکه روند کاهشی در مورد تعرفه واردات در سال 93 پیگیری خواهد شد. یکی دیگر از مسائلی که این روزها در بازار خودرو مطرح می شود لغو تحریم خودروسازی ایران پس از توافق ژنو است که از 30 دی ماه اجرایی شده و بر همین اساس بسیاری از خودروسازان اروپایی برای حضور در بازار ایران ابراز تمایل کرده اند. فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو درباره واردات خودرو به کشور می گوید خودروهای وارداتی با برند کُره‌ای و اروپایی طی ۶ تا ۸ ماه آینده به طور رسمی به بازار ایران بر می‌گردند. همچنین "گیلس نورمند"، شرکت خودروسازی رنوی فرانسه اعلام کرد ارسال محموله‌های قطعات خودرو به ایران را از سر گرفته است که انتظار می‌رود تولید خودروهای این شرکت در ایران در نیمه نخست 2014 افزایش یابد. اما در سال های اخیر استفاده از خودروهای لوکس در ایران مخاطبان فراوانی پیدا کرده است و این موضوع در گزارش های ماهیانه گمرک جمهوری اسلامی ایران به وضوح قابل مشاهده است و هر ماه شاهد واردات خودروهای لوکس متنوع به کشور هستیم. البته در این میان خودروهای بی ام و، بنز و البته پورشه طرفداران بیشتری دارند و در سال جاری شاهد واردات مدل های مختلف این خودروها به کشور هستیم. بر اساس آمارهای منتشر شده خودرو مازراتی کواتروپورته اسپرت با ارزش وارداتی بیش از 399 میلیون تومان به عنوان گرانقیمت ترین خودروی واردشده به تهران در دیماه سال جاری لقب گرفته است که البته قیمت این خودرو در بازار حدود 950 میلیون تومان است؛

اما از نکات قابل توجه در موضوع واردات خودرو علاقه یزدی ها به خودروی پورشه است و پس از آنکه در آبان ماه سال جاری 6 خودرو پورشه پانامرا به ارزش 719439 دلار و 49 خودرو پورشه کاین به ارزش 3923704 دلار و همچنین 6 پورشه کاین نو به ارزش 1192600000 تومان و 4 پورشه پانامرا به ارزش 1189600000تومان در آذر ماه وارد یزد شد در دیماه نیز 7 پورشه کاین نو به ارزش 560189 دلار و 4 پورشه پانامرا به ارزش 359766 دلار وارد این شهر شده است.