تداوم موج صعودی در بازار هاچ‌بک‌ محبوب سایپا / کوییک گران شد!+ جدول مهر ۱۴۰۵

گروه اقتصاد، بررسی قیمت خودرو امروز نشان می‌دهد بازار در حالی روند صعودی خود را ادامه می‌دهد که میزان افزایش قیمت‌ها نسبت به روزهای گذشته محدودتر شده است.

این رشد در شرایطی رخ داده که بازارهای موازی، از جمله طلا و ارز، با کاهش قیمت مواجه بوده‌اند؛ با این حال، برخی خودروها همچنان مسیر افزایشی خود را حفظ کرده‌اند. به گفته کارشناسان، بخشی از این افزایش‌ها می‌تواند ناشی از تلاش بازار خودرو برای جبران عقب‌ماندگی قیمت‌ها نسبت به نرخ ارز باشد.

بر همین اساس، قیمت کوییک S صفر امروز با افزایش ۲۲ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان رسید. همچنین، قیمت کوییک GX نیز نسبت به روز گذشته ۲۰ میلیون تومان افزایش یافت و در بازار یک میلیارد و ۶۶۸ میلیون تومان معامله می‌شود.

 در ادامه، قیمت کوییک RS امروز ۱۲ میلیون تومان گران شد و به یک میلیارد و ۶۶۹ میلیون تومان رسید و قیمت کوییک GXR صفر با رشد ۶ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، در سطح یک میلیارد و ۷۲۹ میلیون تومان قرار گرفت.

مقایسه فنی دو خودروی پرفروش سایپا در بازار / کوییک بخریم یا ساینا؟

در سگمنت خودروهای اقتصادی بازار، کوییک و ساینا به عنوان دو محصول هم‌خانواده بر پایه پلتفرم X۲۰۰ سایپا، رقابتی شانه به شانه دارند. از حیث قوای محرکه، هر دو خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری M۱۵ (و در تیپ‌های جدیدتر S و GX از نسخه ارتقایافته M۱۵-GSI مجهز به سامانه VVT-i) با قدرت ۹۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۳۷ نیوتن‌متر بهره می‌برند که با گیربکس ۵ سرعته دستی جفت شده است. بنابراین کشش حرکتی، استهلاک فنی و هزینه‌های تعمیراتی آن‌ها عملاً در یک تراز قرار دارد؛ اما تفاوت کلیدی در نوع کاربری بدنه ظاهر می‌شود؛ جایی که ساینا با ساختار سدان خانوادگی و صندوق عقب جادارتر (حدود ۳۷۰ لیتر) گزینه‌ای کاربردی‌تر برای مسافرت‌هاست و کوییک در قواره یک هاچ‌بک کراس‌نمای چابک، مانورپذیری و پارک‌پذیری بسیار آسان‌تری در ترافیک‌های شهری ارائه می‌دهد.

از نظر طراحی، ارگونومی کابین و سطح امکانات رفاهی، دو خودرو تفاوت‌های ملموسی در جذب گروه‌های مخاطب دارند. کابین هر دو محصول از ساختار و متریال مشترک بهره می‌برد، اما کوییک با روف‌رک‌ها، ضربه‌گیرهای پلاستیکی بدنه، چراغ‌های خشن‌تر و به‌ویژه رنگ‌بندی دو رنگ (در تیپ‌های R و GXR) توانسته نگاه قشر جوان و بانوان را به خود جلب کند. در بخش آپشن‌ها نیز تیپ‌های فول هر دو خودرو به سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، نشانگر تعویض دنده (GSI)، سیستم پایش باد تایرها (TPMS) و استانداردهای ۸۵گانه مجهز هستند؛ هرچند فضای سر سرنشینان عقب در کوییک اندکی آزادتر حس می‌شود، اما ساینا صندلی‌های ارگونومیک‌تری برای پیمایش مسیرهای برون‌شهری به نمایش می‌گذارد.

در تحلیل بازار، قیمت روز و ارزش خرید، تصمیم نهایی خریداران را رقم می‌زند. در بازار آزاد، قیمت کوییک معمولاً به دلیل تمایل بیشتر بازار به فرم هاچ‌بک کراس، با حباب قیمتی یا تفاوت اندک چند میلیون تومانی بالاتر از ساینا معامله می‌شود؛ هرچند نقدشوندگی هر دو خودرو در بالاترین سطح بازار اقتصادی قرار دارد و هر دو نقدترین دارایی‌های خودرویی به شمار می‌روند. اگر ملاک خریدار اولویت استفاده روزمره، تردد پرشمار شهری و جذابیت بصری مدرن‌تر باشد، خرید کوییک انتخابی هوشمندانه‌تر است؛ اما برای خانواده‌هایی که ظرفیت صندوق بار و کاربری مسافرتی را در اولویت دارند، ساینا گزینه‌ای منطقی با ارزش خرید بالاتر در برابر مبلغ پرداختی ارزیابی می‌شود.