وی ایکس
آگاه 3 مثقال طلا
لاماری ایما/ آرین موتور
x
فونیکس
آمارکتس
فلای تودی
۱۴ / فروردين / ۱۴۰۴ ۲۰:۰۰
گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت پژو پارس کارکرده در بازار / پژو پارس بدون رنگ چند؟ + جدول فروردین ۱۴۰۴

قیمت پژو پارس کارکرده در بازار / پژو پارس بدون رنگ چند؟ + جدول فروردین ۱۴۰۴

در ادامه گزارش قیمت پژو پارس کارکرده را بخوانید.

کد خبر: ۲۰۴۷۹۸۷
آرین موتور

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس قیمت پژو پارس صفر در فروردین ۱۴۰۴، پژو پارس ELX-XU۷P مدل ۱۴۰۳ صفر به قیمت ۹۲۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد و پژو پارس ELX-XUM مدل ۱۴۰۲ صفر حوالی ۸۵۰ میلیون تومان قیمت دارد.

اما در میان آگهی پژو پارس‌های کارکرده پژو پارس LX مدل ۱۴۰۰ بدون رنگ با ۱۳۴ هزار کیلومتر کارکرد به چشم می‌خورد که حدود ۸۱۰ میلیون تومان قیمت دارد. همچنین شخصیپژو پارس دوگانه سوز مدل ۱۳۹۰ کامل رنگ با ۱۹۰ هزار کیلومتر کارکرد را به قیمت ۱۸۲ میلیون تومان آگهی کرده است. جهت استعلام قیمت پژو پارس صفر و کارکرده در فروردین ۱۴۰۴ جدول زیر را بخوانید.

قیمت پژو پارس صفر و کارکرده - فروردین ۱۴۰۴

برند مدل (سال) رنگ/وضعیت بدنه کارکرد(کیلومتر) قیمت(تومان)
پژو پارس ELX-XU۷P ۱۴۰۳ سفید/بدون رنگ صفر ۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس ELX-XUM ۱۴۰۲ سفید/بدون رنگ صفر ۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس XU۷P ۱۴۰۱ سفید/بدون رنگ صفر ۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس LX ۱۴۰۰ خاکستری/بدون رنگ ۱۳۴,۰۰۰ ۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس LX ۱۳۹۴ سفید/چند لکه رنگ ۱۵۲,۰۰۰ ۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس دوگانه سوز ۱۳۹۰ سفید/کامل رنگ ۱۹۰,۰۰۰ ۱۸۲,۰۰۰,۰۰۰

معرفی پژو پارس ELX-XUM

هفت سال پس از عرضه پژو ۴۰۵ در ایران و به‌صورت دقیق‌تر در سال ۱۳۷۹، ایران‌خودرو تبلیغات خود را برای فروش مدلی جدید با نام «پرشیا» آغاز کرد؛ مدلی که البته اندکی بعد، به «پارس» تغییر نام داد. پژو پارس را باید فیس‌لیفتی فرانسوی از پژو ۴۰۵ دانست که برای بازار کشورهای درحال توسعه و با الهام از پژو ۴۰۶ طراحی شده است. ظاهر جذاب‌تر پارس در مقایسه با ۴۰۵ باعث شد تا استقبال مشتریان ایرانی از این محصول بسیار چشمگیر باشد طوری‌که حتی با گذشت بیش از ربع قرن از مونتاژ آن، همچنان از محبوب‌ترین تولیدات داخلی است. پژو پارس این روزها در قالب دو تیپ با نام‌های پارس سال (با پیشرانه ۱.۸ لیتری XU۷) و پارس LX (با پیشرانه ۱.۶ لیتری TU۵) به مشتریان تحویل داده می‌شود که هر دو تیپ علی‌رغم شباهت‌های فنی و افت کیفیت در طی چند سال اخیر، از شرایط مناسبی در بازار فروش برخوردارند. ایران خودرو از اواخر سال ۹۷، «رینگ آلومینیومی» را از تجهیزات استاندارد پارس LX و اتومات و همچنین «ترمز عقب دیسکی» را هم از تجهیزات استاندارد پارس LX حذف کرد. ایران خودرو همچنین از بهار ۱۴۰۱، تیپ‌های جدیدی را با نام «پارس سفارشی» و «پارس سفارشی ELX» به بازار فرستاد.

ارسال نظرات
کیان طلا
x