خودرو‌های برقی فقط ۲ درصد از بازار اروپا را در اختیار دارند

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از خبرآنلاین،  اتحادیه اروپا همچنان قصد دارد تا فروش خودروهای جدید با موتور احتراقی را از سال ۲۰۳۵ ممنوع کند؛ در همین حین، بسیاری از افراد تردید دارند که این اتفاق بیفتد. در سال ۲۰۲۳ نزدیک به ۲۴۹ میلیون خودرو در جاده‌های اتحادیه اروپا وجود داشت، اما خودروهای کاملاً برقی تنها ۱٫۸ درصد از کل جمعیت را تشکیل می‌دادند.پ

اعدادی که اخیراً توسط انجمن خودروسازان اروپا منتشر شده، نشان می‌دهد که خودروهای برقی راه بسیار طولانی در پیش دارند تا به خودروهای احتراقی برسند. علیرغم سال‌ها مشوق‌های دولتی، کاهش مالیات و سایر مزایا، خودروهای کاملاً برقی تنها بخش کوچکی از کل تعداد خودروهای ثبت شده در اروپا را تشکیل می‌دهند. طبق گفته ACEA، با احتساب خودروهای پلاگین هیبریدی، خودروهای دارای پورت شارژ همچنان فقط ۳٫۹ درصد از کل ناوگان خودرو در اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۳ را تشکیل می‌دادند. با ادامه افزایش قیمت خودروهای جدید، جای تعجب نیست که اروپایی‌ها برای مدت طولانی‌تری به خودروهای قدیمی‌تر خود پایبند باشند. میانگین سن خودروی موجود در جاده‌های اتحادیه اروپا در حال حاضر ۱۲٫۵ سال است و مردم یونان پیرترین ناوگان خودرو را با ۱۷٫۵ سال دارند. در این بین، لوکزامبورگ جوان‌ترین ناوگان خودرو را فقط با ۸ سال عمر در اختیار دارد.

ACEA تخمین می‌زند که در سال ۲۰۲۳، ۲۴۸,۸۲۴,۵۴۲ خودرو در اتحادیه اروپا وجود داشته است که نسبت به سال قبل ۱٫۴ درصد افزایش یافته است. با در نظر گرفتن کشورهای عضو انجمن تجارت آزاد اروپا (ایسلند، نروژ، سوئیس) و بریتانیا، در سال ۲۰۲۳، ۲۹۴,۴۸۰,۸۹۴ وسیله نقلیه در جاده‌های اروپا وجود داشت که نسبت به سال ۲۰۲۲، ۱٫۴ درصد افزایش یافته است.

ایتالیایی‌ها بیشترین علاقه را به مالکیت خودرو دارند و به ازای هر ۱۰۰۰ نفر، ۶۹۴ وسیله نقلیه وجود دارد، در حالی که لتونی کمترین تراکم خودرو را با ۳۸۱ وسیله نقلیه در هر ۱۰۰۰ نفر دارد.  

در سال ۲۰۲۴، سهم بازار خودروهای کاملاً برقی در اتحادیه اروپا ۱۳٫۶ درصد بود که نسبت به سال قبل ۱ درصد کاهش داشت. خودروهای پلاگین هیبریدی نیز از ۷٫۷ درصد به ۷٫۱ درصد کاهش یافتند.  

شرکت‌های خودروسازی در صورت تجاوز از محدودیت‌ها و قوانین که از امسال اجرایی شده‌اند، با خطر پرداخت جریمه‌های هنگفت مواجه هستند. فولکس‌واگن اخیراً نگرانی خود را در مورد پرداخت مبلغی بالغ بر ۱٫۵ میلیارد یورو برای تجاوز از محدودیت‌ها در سال ۲۰۲۵ ابراز کرده است.