تیپ‌های قدیمی خودرو شاهین از دور خارج می‌شوند؟

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دیجیاتو، سایپا هفته گذشته در رویدادی با عنوان "کلینیک خودرویی سایپا"، خودروی جدید خود به نام "شاهین پلاس" را در اختیار خبرنگاران قرار داد. به گفته "مهدی آقاطاهریان"، معاون بازاریابی و فروش سایپا، این خودرو منتظر تعیین نرخ توسط شورای رقابت است. پس از اعلام نرخ نهایی، فروش و عرضه شاهین پلاس آغاز خواهد شد. اما سؤال اینجاست که آیا سایپا قصد دارد تا شاهین پلاس را جایگزین مدل‌های فعلی این خودرو کند؟ این موضوع هنوز مشخص نیست و باید منتظر اطلاعات بیشتری از سوی شرکت سایپا باشیم.

 شاهین پلاس برخلاف مدل‌های فعلی شاهین، از پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ME۱۶ استفاده می‌کند. این موتور در واقع نسخه سایپایی موتور EC۵ پژو-سیتروئن به حساب می‌آید.

همچنین، ایران‌خودرو نیز نسخه مشابهی از این موتور را با نام TU۵ پلاس روی خودروهای تارا و رانا پلاس قرار داده است.

درخصوص مشخصات فنی این پیشرانه، می‌توان گفت که حداکثر قدرت آن ۱۱۱ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۰ نیوتن‌متر است. این ارقام نسبت به موتور ۱.۵ لیتری هشت‌سوپاپ M۱۵ TC که در مدل‌های فعلی شاهین استفاده می‌شود، کمتر هستند.

اما به نظر می‌رسد سایپا برای ساده‌سازی فنی شاهین پلاس، از توربوشارژر این موتور صرف‌نظر کرده است.

گیربکسی که برای نسخه جدید شاهین در نظر گرفته شده است، جعبه‌دنده شش‌سرعته اتوماتیک ساخت شرکت چینی DAE است. این جعبه‎‌دنده هم‌اکنون در محصولات ایران‌خودرو مثل تارا اتوماتیک و دناپلاس توربوشارژر اتوماتیک استفاده می‌شوند؛ بنابراین می‌توان گفت شاهین پلاس از نظر فنی، با تارا اتوماتیک برابری می‌کند و فقط تفاوت ظاهری بین این دو خودرو وجود دارد.

آیا شاهین پلاس جایگزین تیپ‌های قبلی این خودرو خواهد شد؟

سایپا و زیرمجموعه آن، پارس‌خودرو، برنامه تولید دو محصول جدید را هم‌زمان پیش می‌برند. این خودروها شاهین پلاس و پی ۹۰ یا همان ال ۹۰ ایرانی هستند. پی ۹۰ پارس‌خودرو گیربکس دنده‌ای دارد، درحالی‌که شاهین پلاس اتوماتیک است. باتوجه‌به اینکه سایپا چند ماه است شاهین G دنده‌ای و اتوماتیک را عرضه نکرده و برای آنها فراخوان نداده است، این امکان وجود دارد که نسخه جدید شاهین و پی ۹۰ پارس‌خودرو محصولات جایگزین در نظر گرفته شوند. ایران‌خودرو سال گذشته برنامه‌ مشابهی را پیاده‌ کرد. حاصل این برنامه جایگزینی تارا V۱ پلاس و تارا V۴ LX با تارا دنده‌ای V۱ و تارا اتوماتیک V۲ بود.

روند تولید و عرضه شاهین از سال گذشته به‌کندی پیش می‌رود و سایپا نیز با انبوهی از تعهدات شاهین در قالب مرحله دوم سامانه یکپارچه دست‌به‌گریبان است. جایگزینی شاهین پلاس و پی ۹۰ با تعهدات شاهین در زمستان ۱۴۰۳، راهی آسان و سودآور پیش پای سایپا خواهد بود. براساس گمانه‌زنی برخی رسانه‌ها، نرخ نسخه جدید شاهین حدود ۸۱۰ الی ۸۴۰ میلیون تومان تعیین خواهد شد؛ با خودرویی گران‌تر از تارا اتوماتیک سروکار داریم. البته امکان دارد نرخ تارا اتوماتیک نیز طی ماه‌های آینده ۳۰ درصد افزایش یابد و به حدود ۸۹۰ میلیون تومان برسد.