شیوه های محدودیت واردات خودرو تغییر کند
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه محدود کردن وارد کننده ها باید به صورت حرفه ای تر اعمال شود و محدود به کیفیت و ارائه خدمات شود گفت: قراردادهای جدید خودرویی می تواند زمینه را برای ورود شرکت های دیگر فراهم کند تا چینی ها فقط گوشه ای از بازار ایران را در اختیار داشته باشند.
عقیل مصطفایی در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین در پاسخ به اینکه آیا بازار خودرو ایران ظرفیت این حجم از قراردادهایی که در پسا برجام منعقد شده و یا در دست اقدام است را دارد؟ اظهار کرد:ایران در بین کشورهای منطقه پتانسیل بالایی دارد و قابلیت دارد که به عنوان یک بازار بزرگ در نظر گرفته شود ضمن این که توان خرید اقشار مختلف در جامعه متفاوت است و باید بتوان نیاز این اقشار را تامین کرد.
وی در ادامه افزود:نکته قابل توجه دیگر این است که به رغم سابقه طولانی در تولید خودرو، هنوز به تنوع مورد نیاز در این بخش نرسیدیم که از دلایل اصلی آن می توان به تحریم ها اشاره کرد که موجب خروج کره ای ها و برخی شرکت های دیگر از صنعت خودروی ایران شد و شاهد بودیم که چینی ها وارد صنعت خودروی ما شدند.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: قراردادهای جدید خودرویی می تواند زمینه را برای ورود شرکت های دیگر فراهم کند تا چینی ها فقط گوشه ای از بازار ایران را در اختیار داشته باشند.
مصطفایی درباره مقایسه موفقیت خودروسازان دولیت و بخش خصوصی در زمینه قراردادهای جدید، تصریح کرد: باید توجه کرد که بازار هدف در بخش خصوصی معمولا اقشار متوسط رو به بالا را در بر می گیرد و اگرچه خودروسازان دولتی هم به این حوزه ورود کردند اما به طور کلی نمی توان این دو بخش را با هم مقایسه کرد. ضمن اینکه شاهدیم که به رغم انعقاد قرارداد پژو و سیتروئن هنوز شاهد اتفاق خاصی نبوده ایم.
وی درباره محدودیت های ایجاد شده از سوی وزارت صنعت برای واردات خودرو، خاطرنشان کرد: به نظر می رسد اطلاعات درستی در حوزه خودرو به مسوولان وزارت صنعت داده نمی شود، اکنون حدود 5 درصد از بازار خودروی کشور مربوط به خودروهای وارداتی است و بیش از 90 درصد مربوط به تولید داخلی است، حال سوال این است که در بخش واردات کدام یک از خودروهای وارد شده در کلاس خودروهای تولیدی بوده و بازار خودروهای تولید داخل را تحت تاثیر قرارداده است؟
این کارشناس خودرو با بیان اینکه محدود کردن وارد کننده ها باید به صورت حرفه ای تر اعمال شود و محدود به کیفیت و ارائه خدمات شود، گفت:خدمات پس از فروش باید همراه با فروش و بازاریابی مورد توجه باشد و از هم تفکیک نشود تا خریداران بتوانند از خدمات مناسب پس از انتخاب محصول استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه عمده مشکل در بخش خدمات پس از فروش است، ابراز امیدواری کرد با رفع کامل تحریم ها و برطرف شدن موانع موجود در زمینه واردات خودرو این مشکلات حل شود.