جزییات تسهیلات‌نوسازی ناوگان‌حمل‌ونقل جاده‌ای

شهریار افندی‌زاده - معاون وزیر راه و شهرسازی - درباره نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی بین شهری گفت:‌ در این زمینه وظیفه اصلی با ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت است اما سازمان راهداری نیز همواره تلاش کرده است تا کمک‌های لازم را انجام دهد. وی افزود: در سال جاری نیز از محل وجوه اداره شده سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و در همکاری با بانک مسکن و موسسه مهر برای نوسازی بخشی از ناوگان حمل و نقل عمومی جاده‌ای بین شهری تسهیلات اعطا خواهد شد. رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور ادامه داد: صاحبان اتوبوس و کامیون‌های برون شهری می توانند با مراجعه به بانک مسکن و موسسه مالی مهر تا سقف صد میلیون تومان تسهیلات با بازپرداخت هفت ساله و سود 15 درصد دریافت کنند. افندی‌زاده با بیان این‌که علاقه‌مندان به دریافت تسهیلات برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی جاده‌ای بین شهری باید به ادارات کل حمل و نقل استان‌ها و نیز پایانه‌ها برای ثبت نام مراجعه کنند، گفت: ثبت نام برای متقاضیان نوسازی اتوبوس و کامیون آغاز شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی درباره کمک به نوسازی ناوگان مینی بوس و سواری کرایه بین شهری نیز گفت: برای اعطای تسهیلات به این بخش از ناوگان حمل و نقل عمومی جاده‌ای با همکاری بانک مهر 20 میلیون تومان تسهیلات با بازپرداخت سه ساله و سود چهار درصد برای مینی بوس و 15 میلیون تومان برای سواری‌های برون شهری اختصاص خواهد یافت. وی خاطرنشان کرد: ثبت نام برای اعطای تسهیلات نوسازی ناوگان مینی‌بوس و سواری کرایه بین شهری طی هفته‌های آینده آغاز خواهد شد. **تسهیل در شرایط رتبه‌بندی شرکت‌های مسافری رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور در ادامه با اشاره به افزایش نرخ بلیت وسایل حمل و نقل عمومی جاده‌ای و نیز کامیون‌ها طی روزهای گذشته، گفت: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای افزایش نرخ بلیت را مشروط بر افزای کیفیت خدمات به مسافران پذیرفت که البته کیفیت سرویس‌ها متناسب با نوع وسیله نقلیه یعنی VIP،‌ ویژه و عادی بودن اتوبوس‌ها متفاوت است. افندی‌زاده با تاکید بر این‌که تمام کانون‌های مسافری به دنبال افزایش ارائه خدمات به منظور جذب بیشتر مسافر هستند گفت:‌ در بازه زمانی کنونی که تعداد مسافران با توجه به ایام امتحانات کمتر از هر زمان دیگری است شرکت‌های اتوبوسرانی با افزایش کیفیت برای جذب مسافر بیشتر با یکدیگر رقابت می کنند. وی در ادامه به رتبه‌بندی شرکت‌های مسافربری اشاره کرد و گفت: در سال 91، 2000 شرکت مسافربری رتبه‌بندی شدند که بیشترین تعداد شرکت‌ها رتبه پنج یعنی پایین‌ترین رتبه را دارا هستند. به گفته رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور، یکی از شاخص‌های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در رتبه بندی شرکت‌های اتوبوسرانی تعداد وسایل نقلیه‌ای است که در مالکیت آن شرکت است. افندی‌زاده افزود: شاید یک شرکت تعداد وسیله نقلیه کمتری داشته باشد اما کیفیت و خدمات آن در حد بسیار مطلوبی است. اما به این ترتیب این شرکت رتبه پایینی گرفته است. رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور در پایان خاطرنشان کرد: به منظور اعطای رتبه واقعی به شرکت‌های اتوبوسرانی در شرایط اعطای رتبه بازنگری‌هایی خواهد شد و به طور مشخص درباره شاخص تعداد وسایل نقلیه در مالکیت شرکت تجدیدنظر می‌کنیم.