سهم داخلی‌سازی در قرارداد پژو به ۷۰ درصد می‌رسد

به گزارش خبرنگار اقتصاد آنلاین، هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو در جریان نشست مشترک مدیران ارشد ایران خودرو و پژوسیتروئن طی سخنانی با اشاره به اینکه شروع همکاری ایران خودرو و پژو پروژه‌ای زمان بر بود، گفت: مذاکرات پیش از برجام آغاز شد و تصمیم گرفتیم ارتباط با پژو را آغاز کنیم و مذاکرات را در حد مسائل شفاهی جلو ببریم تا در نهایت روزی به روی کاغذ برود. پژو در این مذاکرات بسیار گرم شرکت کرد و برجام باعث شد صحبت ها به صورت قرارداد به روی کاغذ بیاید.

وی افزود: نمایندگان گروه پژو حداقل ٢٠ تا ٢٥ سفر به ایران داشتند تا مذاکرات به نتیجه برسد. یک تیم ٧٠_٨٠ نفره داخلی روی این پروژه کار کردند و در این روند از حمایت وزیر صنعت برخوردار بودیم به گونه‌ای که روی قرارداد نظارت داشتند و چارچوب سیاست های دولت را به ما گوشزد کردند.

یکه زارع خاطر نشان کرد: در قراردادی که منعقد شد، اینکه صرفا از شرکت پژو محصول وارد کنیم در برنامه آورده نشده بود چرا که معتقد بودیم کاری که انجام می شود باید یک معامله و قرارداد برد_برد باشد.

مدیرعامل ایران خودرو ضمن تشکر از تاوارس _مدیرعامل پژو سیتروئن_ که نگاهی ویژه به این قرارداد داشت، گفت: در نهایت به قراردادی رسیدیم که سالانه ٢٠٠ هزار دستگاه خودرو تولید شود و در این راستا کیفیت و کاهش قیمت تمام شده اصل است چرا که نمی توانیم بدون توجه به این مسایل در بازارهای صادراتی حضور داشته باشیم.

وی افزود: این موضوع در شرکت ایکاپ دنبال می شود بنابراین باید توجه کرد که صادرات ویژگی اصلی این قرار داد است. ویژگی دیگر ساخت داخل است و هدفگذاری صورت گرفته تا سهم ساخت داخل به ٧٠ درصد برسد. این مهم باعث می شود که صنعت قطعه سازی تکنولوژی خود را بالا ببرد و هم به فکر توسعه بیفتد همچنین بازار صادراتی برای صنعت قطعه سازی ایجاد خواهد شد. وی افزود: ایکاپ یک شرکت مستقل است و نباید مسایل آن را با PSA و نه با ایران خودرو یکی کنیم.

یکه زارع تاکید کرد: آقای تاوارس یادش باشد که ایرانی ها از ترک پژو در زمان تحریم ناراحت هستند و ایکاپ و پژو باید کاری کنند این ناراحتی از بین برود.