beastX، هیولای مخوف رضوانی

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فرصت امروز ، فردیس رضوانی زمانی که اولین رندرها از Beast اولیه را منتشر کرد، چندان جدی گرفته نشد اما آخرین محصول او و گروهش، قوی‌ترین هایپراسپرت های مشهور را به مبارزه می‌طلبد. بیست X از موتور تقویت شده 4 سیلندر هوندا با حجم 2.4 لیتر و دو توربوشارژر عملکرد بالای بورگ وارنر همراه با اینتر کولر سود می‌برد که نیروی خروجی آن در دور موتور 7350 به 700 اسب بخار می‌رسد. نیروی این پیشرانه کوچک اما پرتوان از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخ‌های عقب با دیفرانسیل لغزش محدود منتقل می‌شود. هرچند رضوانی در پی تدارک یک گیربکس اختیاری 6 سرعته اتوماتیک ترتیبی (sequential) با امکان شیفت دستی است.

به گفته رضوانی، شتاب صفر تا 96 کیلومتر مدل X تنها 2.5 ثانیه است که 0.2 ثانیه از مدل 500 اسبی Beast سریع‌تر است. البته این خودرو نسبت به نسخه قبلی، 91 کیلوگرم وزن بیشتر داشته که مجموعاً وزن آن را به 839 کیلوگرم می‌رساند. رضوانی موتورز برای بدنه این خودرو از فیبر کربن و برای شاسی از فولاد استفاده نموده و ترمزها نیز از تنوع 4 پیستونه Alcon مسابقه‌ای می‌باشند. سیستم تعلیق مستقل همراه با میله ضد غلطش از آلومینیوم و دامپرهای Bilstein با عملکرد بالا و تنظیم شونده در 10 وضعیت و همچنین چرخ‌های 19 اینچی آلیاژی با تایرهای 30/295 در جلو و 35/235 در عقب از دیگر ویژگی‌های این خودرو می‌باشند. رضوانی این خودرو را با استاندارد جاده‌ای ساخته و به طور قانونی قادر به تردد در مسیرهای عمومی می‌باشد با این حال این خودرو یک رقیب واقعی برای خودروهای مسابقه‌ای ویژه پیست هم تلقی می‌شود. قرار است تنها 5 دستگاه از این نسخه آن هم با قیمت 325 هزار دلار به فروش برسند.