فرانسه: به تعهدات‌مان در قبال ایران پایبندیم
شاید تصور نمی‌شد در فاصله سیزده ساعت بعد از فرود نخستین هواپیمای ایرفرانس در فرودگاه امام خمینی(ره)، هیات 30نفره فرانسوی پای چندین قرارداد راهی را امضا کنند.
مسافران نخستین پرواز ایرفرانس پس از هشت سال، یکشنبه شب بعد از ماجراهای پر سرو صدای مهمانداران این هواپیمایی و گروه‌های امریکایی در قرارداد فروش ١١٨ ایرباس پا به خاک ایران گذاشتند. جز وزیر حمل و نقل فرانسه، نماینده ٢٢ شرکت فرانسوی نیز با نخستین پرواز به ایران آمدند تا بعد از نزدیک به یک سال و نیم از مذاکرات متعدد با وزیر راه و شهرسازی ایران و البته بعد از سفر رییس‌جمهور ایران به فرانسه بالاخره استارت اجرایی شدن موافقنامه‌ها و انعقاد قراردادها را بزنند.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از اعتماد ، در این هیات اقتصادی «مارک هامی» نایب‌رییس شرکت ایرباس به همراه «تیموتی گاژیل» نایب‌رییس توسعه تجاری شرکت ایرباس در منطقه خاورمیانه به عنوان دو نماینده ارشد شرکت هواپیماسازی ایرباس، مدیر ارشد اجرایی شرکت فرودگاهی ونسی، مدیر ارشد اجرایی ایرفرانس، مدیر کل توسعه فرودگاه پاریس، مدیر کل شرکت گلدن گروپ، مدیر کل بنادر شرکت بولره، مدیر کل شرکت راه آهن ملی فرانسه و نایب رییس ارشد شرکت آلتون حضور دارند و در طی ساعت‌های گذشته از حضورشان در ایران با مدیران دولتی مربوطه با حوزه فعالیت خود گفت‌وگو کردند تا بیشتر جزییات همکاری با شرکای ایرانی روشن شود. در همین حال صبح روز گذشته به عنوان نخستین توافقنامه‌های امضا شده در حضور وزیر راه و شهرسازی ایران و وزیر حمل و نقل فرانسه دو قرارداد هوایی و ریلی با حضور مدیران این بخش‌ها امضا شد تا استارت امضای توافقنامه‌های دو جانبه زده شود.
البته عباس آخوندی پیش از این نیز گفته بود که ایران و فرانسه در حوزه‌های ریلی، فرودگاهی، بنادر و پیمانکاری امور زیرساختی قراردادها و توافقاتی را امضا خواهند کرد و روی نهایی شدن قرارداد ایرباس به عنوان یکی از مهم‌ترین قراردادها بین دو طرف که در ماه‌های گذشته سرو صدای زیادی را به راه انداخته بود، تاکید ویژه‌ای کرد تا تلویحا پاسخ کسانی را که از عدم توافق برای پرواز ایرباس‌ها در ایران صحبت کرده بودند را بدهد. عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی بعد از امضای دو توافقنامه هوایی و ریلی که با حضور مدیرعامل ایران‌ایر و مدیرعامل راه‌آهن برگزار شده بود به رسم مراسم‌های اینچنینی در نشست خبری مشترک با همتای فرانسوی خود حاضر شد تا بیشتر در مورد جزییات همکاری‌ها و قراردادهایی که قرار است با طرف فرانسوی امضا شود، سخن بگوید. عباس آخوندی که رضایت از نگاه و خنده همیشگی‌اش مشخص بود، سخنانش را از رابطه خوب قدیمی ایران و فرانسه آغاز کرد و گفت: «ایران و فرانسه از سالیان دور با یکدیگر همکاری‌های اقتصادی گسترده داشتند و در یک سال و نیم گذشته نیز در سایه اجرای توافق هسته‌ای بار دیگر فرانسه پیشگام افزایش همکاری‌ها با ایران شده است.
فرود هواپیمای ایرفرانس آن هم به صورت سمبلیک می‌تواند سرآغاز افزایش دوباره همکاری‌های دو طرف باشد هرچند که در سال‌های گذشته همکاری‌ها با فراز و فرودهایی همراه بود اما هر دو طرف می‌خواهیم که همکاری‌های جدید بر پایه‌های محکم بنا شود.» وی در همین حال سخنانش را به موضوع ایرباس کشید و با ارایه توضیحات در مورد روالی که طی شده بود و البته مذاکراتی که در ساعات حضور فرانسوی‌ها و نمایندگان ایرباس انجام شده بود پیوند داد و گفت: «مذاکرات‌مان با ایرباس را از یک سال پیش شروع کرده بودیم و بعد از توافق هسته‌ای شکل جدی‌تری گرفت و بعد از امضای پیش قرارداد جلسات منظم ادامه داشت و شد و انتظار می‌رود پس از نهایی شدن جزییات توافق نهایی حاصل شود.»وی که نمی‌خواست مستقیم به ایرادات منتقدان مذاکرات ایرباس اشاره کند، موضوع جلسات ادامه‌دار مدیران ایران ایر و مدیران ایرباس را پیش کشید و ادامه داد: «تا امروز هر هفته ملاقات‌های مکرر برای تعیین مشخصات فنی، تعمیر و نگهداری قطعات و جزییات مالی و... بین دو طرف در حال انجام است. دو شرکت مذاکرات را پیش می‌برند و ما به عنوان دو دولت در مذاکرات حضور داریم و امیدواریم این مذاکرات روزهای آتی به قرارداد نهایی منجر شود.» به همین جهت بعد از این به سندهای همکاری که در صبح روز گذشته امضا شد اشاره کرد و گفت: «دو سند همکاری میان ایران‌ایر و ایرفرانس و همچنین راه‌آهن‌های دو کشور امضا شد که براساس تفاهمات صورت گرفته ایران و فرانسه همکاری‌های خود را در عرصه ریلی، فرودگاهی، دریایی و پیمانکاری افزایش خواهند داد. همچنین صحبت‌های مثبتی برای ورود فرانسوی‌ها به مسائل فنی راه‌آهن سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان صورت گرفته است.
پیش‌بینی ما این است که سطح روابط اقتصادی دو کشور افزایش یافته و در سال ٢٠١٧ رشدی قابل قبول را پشت سر بگذارد.»وی بعد از آن در مورد نرخ قرارداد ایران ایر با ایرباس و قیمت خرید هواپیماها هم ادامه داد: « ایرباس یک نرخ‌هایی دارد که در قالب کاتالوگ‌پرایس است اما با هر خریداری که وارد مذاکرات می‌شود بسته به شرایط قرارداد رقم متفاوت است.»وزیر راه و شهرسازی در پایان توضیحاتش در مورد قرارداد ریلی منعقد شده هم گفت: «قرارداد در ارتباط با طراحی و نوسازی ایستگاه‌های راه‌آهن تهران - مشهد و قم با طرف فرانسوی داشتیم و در ارتباط با مباحث مربوط به قطار سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان که تامین مالی آن بر عهده چینی‌ها است و در ارتباط با ناوگان و مهندسی پروژه با طرف فرانسوی مذاکراتی داشتیم.»
صدای اروپایی‌ها هم درآمد بعد از صحبت‌های آخوندی، آلن ویدالیس، وزیر حمل و نقل، دریا و شیلات فرانسه که در تمام طول صحبت‌های آخوندی با دقت به صحبت‌های وی گوش می‌داد و گهگاهی با تکان دادن سر و خنده صحبت‌های وی را به نوعی جالب توجه تایید می‌کرد بعداز تشکر از میهمان نوازی وزیر راه و قدردانی از دولت ایران به نکته‌ای اشاره کرد که طی روزهای گذشته در سرتیتر خبرها قرار داشت و موج جدیدی را به راه انداخته است. ویدالیس موضوع وجود مشکلات بانکی را مورد خطاب قرار داد و با بیان اینکه کماکان مشکلات در زمینه بانکی برای مراوده با ایران وجود دارد، از صدور مجوز بیمه صادرات به ایران برای شرکت‌های فرانسوی خبر داد و گفت: «سفارش هواپیما، بازسازی فرودگاه از مواردی بود که فکر نکنم اگر عنوان شود رازی را برملا کرده‌ام. البته مشکلاتی هنوز باقی است و در زمینه بانکی نیز مشکلاتی داریم اما مهم این است که سفارش‌دهندگان ایرانی و طرفین فرانسوی مصمم هستند عزم خود را برای رفع مشکلات جزم کنند. همکاری و کار با همان کیفیت ادامه می‌یابد؛ همکاری‌ها در حوزه آموزش، پروژه‌ها، مدرسه هوانوردی فرانسه و ایران خواهد بود. ضمن آنکه در هفته‌های آینده در حوزه شیوه‌های تامین مالی شرکت‌های متوسط و کوچک بحث می‌کنیم.»
ایرباس اجازه امریکا را نیاز دارد وی که به خوبی از اهمیت قرارداد ایرباس برای ایرانیان خبر داشت به این موضوع هم اشاره کرد و اظهار داشت: «مذاکرات با ایرباس طولانی مدت است اما توافقات اولیه انجام شده است و نهایی شدن این قرارداد ظرف چند هفته آینده و حتی کمتر محقق می‌شود. در کمپانی هواپیماهای ایرباس بیش از ١٠ درصد تجهیزات امریکایی است، برای فروش این تجهیزات نیاز به مجوز امریکایی‌ها است اما به هر حال قرارداد باید علی‌القاعده تا هفته آینده نهایی شود. تعهدی که داده می‌شود باید به آن عمل شود به خصوص وقتی روابط ایران و فرانسه گرم و صمیمانه است اما در این میان یکسری مقررات بین‌الملل اجرا شود. او از علاقه‌مندی فرانسه برای همکاری با ایران خبر داد و دوباره این اطمینان را به ایرانی‌ها داد که فرانسه به تعهدات و توافقنامه‌های خود پایبند است. اعلام آمادگی چین و اروپایی‌ها برای فاینانسوری علی عابدزاده، رییس سازمان هواپیمایی کشوری، از اعلام آمادگی کشور چین و برخی کشورهای اروپایی برای تامین مالی و فاینانس قرارداد ایران‌ایر و کمپانی ایرباس در خرید هواپیما خبر داد و گفت: «درباره قرارداد ایرباس‌ها هنوز زمان مشخص و دقیقی اعلام نشده، اما این پروسه زمان‌بر است.» وی درباره فاینانس خرید ایرباس‌ها بیان کرد: «کل قرارداد باید ابتدا به نتیجه برسد، در پرداخت فاینانسرهای زیادی هستند که آمادگی دارند، فاینانس این خریدها را انجام دهند و در فاینانس‌های خارجی مشکلی نداریم که البته در این باره چین و اروپایی‌ها آمادگی انجام این فاینانس را دارند.» عابدزاده درباره رایزنی دولت برای رفع مشکل مبادلات ارزی ایران با دنیا پس از برجام توضیح داد: در اروپا و به خصوص کشور فرانسه پوشش‌های بیمه‌ای در حال تامین است و در این باره مشکلی نیست، اما باید روابط بین بانکی برقرار شود که این مقداری زمان‌بر است.» هواپیماهای جدید امسال می‌رسند فرهاد پرورش، مدیرعامل هما اعلام کرد: در صورت حل شدن مسائل مربوط به انتقالات پولی و مالی قرار‌دادهایبسته شده برای ورود هواپیماهای جدید ایران‌ایر در سال جاری اجرایی خواهد شد. قراردادهایی که ایران‌ایر با شرکت‌هایی مانند ایرباس و یا ATR بسته است از نظر دو طرف کاملا لازم‌الاجراست، اما برای نهایی شدن آن نیاز به حل برخی جزییات و نهایی کردن نقل و انتقالات مالی و فاینانس وجود دارد. اگر این مسائل حل شود از نظر ما در سال جاری امکان ورود هواپیماهای APR براساس قرارداد وجود دارد و قرارداد نهایی با شرکت ایرباس در آینده‌ای نزدیک بسته خواهد شد.»
