قفل نفتکش‌ها شکست
برخی گزارش‌ها نشان از آن دارد که آب‌های ایران در هفته جاری میزبان نفتکش‌های جدید از چین خواهند بود و بر این اساس، قفل ورود نفتکش‌ها و تک‌سر بودن آنها شکسته است.
طبیعی است که با لغو تحریم‌ها، داخلی‌ها در انتظار ورود شرکای جدید باشند. شاید سرفصل آغاز این همکاری‌های دوجانبه را بتوان در حل مسائل مرتبط با نفتکش‌ها دانست؛ مسائلی که پیش از این به دلیل تحریم‌ها با گره‌های متعددی روبرو شده بود. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از اقتصاد، در این میان آن‌گونه که روزنامه امروز ایران (دوشنبه پنجم بهمن ماه) نوشته است، یک نفتکش ژاپنی قصد دارد به عنوان نخستین نفتکش خارجی که بعد از تحریم‌ها وارد حریم ایران می‌شود، سه‌شنبه هفته جاری یعنی فردا محموله‌های نفتی را در پایانه نفتی خارک بارگیری کند. این مساله آغازی برای برقراری ارتباط دوباره میان ایران و کشورهای دیگر در حوزه نفت محسوب می‌شود. برهمین اساس، اما و اگرهایی که پیش از این در خصوص بیمه نفتکش‌ها مطرح شد بود، دوباره بر سر زبان‌ها افتاد است. برخی معتقدند که باید ورود این نفتکش را به فال نیک گرفت و برخی دیگر چندان خوشبین نیستند. هرچند که شاید بتوان امید داشت که بعد از برداشته شدن تحریم‌ها، دیگر مسائل پیشین در حوزه بیمه این نفتکش‌ها مطرح نیست، چرا که آن‌طور که پیش از این نیز بیان شده بود، «پس از لغو تحریم‌ها نفتکش‌های خارجی می‌توانند با برخورداری از پوشش بیمه‌های بین‌المللی، آزادانه در پایانه‌های نفتی ایران رفت و آمد و محموله‌های نفتی را بارگیری کنند.» در این میان، نظر برخی کارشناسان، مثبت بودن آغاز چنین فعالیت‌هایی است، چرا که می‌توان آن را سرآغازی برای از سرگیری یک ارتباط دوسویه با کشورهای معتبر در حوزه نفت دانست. عضو سابق هیات مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در این رابطه معتقد است که بحث ورود نفتکش‌ها یک نقطه مثبت در فعالیت‌های نفتی ایران است اما باید به دنبال حفظ و بازگرداندن سهم ایران در بازارهای جهانی نیز بود. محمدمهدی راسخ در این رابطه گفت:پیش از این مجموعه‌ای از تحریم‌های ناعادلانه گریبان نفت ایران را گرفته بود. اما حالا با اجرایی شدن برجام و ورود اولین نفتکش خارجی به آب‌های ایران، می‌توان گفت که ایران در این زمینه موفقیت بزرگی را به دست آورده است. وی ادامه داد: در عین حال باید به این مساله توجه داشت که با خروج ایران از تحریم، باید به فکر به دست آوردن دوباره بازارهای جهانی نیز بود. باید تلاش کرد تا سهم خود را از بازارهای جهانی افزایش دهیم. وی عنوان کرد: مهم‌ترین مساله برای هر تولیدکننده‌ای باید حفظ سهم خود در بازارهای جهانی باشد. به طور قطع این مساله برای تولیدکنندگان نفت نیز دارای اهمیت است که بازارهایی که در حین تحریم‌ها از دست رفته است را دوباره به دست آورند. به اعتقاد راسخ، قطعا می‌توان ورود نفتکش‌های جدید به آب‌های ایران را سرآغاز مثبتی برای به دست آوردن بازارهای از دسته رفته دانست. وی معتقد است که ایران باید در حین آغاز این مراودات جدید، به فکر رشد تولید و صادرات در حوزه نفت نیز باشد تا بتواند این ارتباط با شرکای خارجی را پایدار کند. برقراری ارتباط دوباره با بازارهای جهانی از طریق نفتکش‌های جدید مساله‌ای است که در یک ماه گذشته بارها به میان آمده بود تا جایی که اخیرا علی‌اکبر صفایی مدیر عامل شرکت ملی نفتکش به سایت شانا اعلام کرده بود که «با لغو تحریم‌ها، نفتکش‌های ایرانی همانند پیش از اعمال تحریم‌ها، دو سربار می‌شوند چرا که تحریم‌های اخیر خسارت‌های بسیاری را به این بخش وارد کرده و سبب شده بود تا برخی مسیرها در حوزه تردد نفتکش‌ها، تک سر باشند.»
