کارنامه تولید سوخت هواپیما در 3 دهه +نمودار

اهمیت تولید سوخت هواپیما از آن جایی است که ایران سال‌هاست برنامه‌هایی برای صادرات این نوع سوخت به دیگر کشورها دارد. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از اقتصاد،‌ این مساله سال گذشته با صحبت‌هایی که در خصوص بهره‌برداری از طرح‌های جدید پالایشگاهی در پالایشگاه آبادان، شازند اراک و لاوان مطرح شده بود، جدی‌تر شد. در همان زمان سعید محجوبی مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرده بود که با بهره برداری از مرحله دوم فاز سوم طرح توسعه و نوسازی پالایشگاه نفت آبادان، امکان خودکفایی در تامین بنزین هلیکوپتر و انواع هواپیماهای آموزشی و کشاورزی فراهم می‌شود. بر این اساس، رشد تولید این نوع سوخت، اهمیت دوچندان به خود گرفت. در این میان، نگاهی به آمارهای دفتر برنامه‌ریزی کلان برق و انرژی وزارت نیرو نشان از آن دارد که میزان تولید سوخت هواپیما در پالایشگاه‌های مختلف کشور در سال 89 به بیشترین میزان یعنی 4.4 هزار مترمکعب در روز رسیده بود. در سال‌های 67 تا 92 میزان تولید سوخت هواپیما با رشد 2.6 هزار مترمکعبی روبرو بوده است، به گونه‌ای که در این 26 سال، میزان سوخت هواپیما که در پالایشگاه‌های مختلف تولید شده از 1.3 به 4.04 هزار مترمکعب در روز افزایش یافته است. در سال 89، بیشترین میزان و در سال 68 کمترین میزان سوخت هواپیما در پالایشگاه‌های کشور تولید شده است. میزان تولید این نوع سوخت در سال‌های 68، 74، 76، 77، 81،83، 86 و 90 با کاهش روبرو بوده و در بقیه سال‌ها با نوسانات اندکی افزایش یافته است.