زنان بهتر رانندگی می کنند یا مردان؟

به گزارش اقتصاد آنلاین، چرا سعی نمی کنیم یک بار برای همیشه بحث رانندگی مردان و زنان را با حذف برخی از افسانه ها و بررسی دقیق آنچه پشت فرمان درباره اشخاص با جنسیت های مختلف می گذرد حل کنیم؟

تاریخچه رانندگی در انگلستان

یک  تحقیق تاریخچه سریع اتومبیلرانی در بریتانیا نشان می دهد که اتومبیل ها در اواخر قرن 18 اختراع شدند و با موتور بخار کار می کردند. حرکت به اواسط 1880 و کارل بنز آلمانی به عنوان مخترع اولین وسیله نقلیه موتور بنزینی که توسط یک نفر در بزرگراه های عمومی اداره می شد در نظر گرفته می شود. کمی بیش از یک دهه بعد، مینی پالمر، هنرپیشه، اولین زنی در انگلستان شد که ماشین شخصی خود، روژمونِ ساخت فرانسه، را داشت.

بنابراین، وقتی از طریق آرشیو  اخبار به گذشته نگاه می کنیم، خیلی طول نکشید که زنان در بریتانیا پشت فرمان نشستند و شروع به رانندگی کردند. با این حال، تا 1930 طول کشید که وسایل نقلیه موتوری در سراسر بریتانیا رایج شد و همه آنها به طور کامل جایگزین گاری های اسبی شدند. حالا به سرعت به قرن بیست و یکم می رسیم و مطمئناً تصویر کاملاً متفاوت به نظر می رسد زیرا بیش از 77٪ از خانواده ها در بریتانیا صاحب ماشین هستند.

در حالی که ممکن است تصور کنیم که مالکیت خودروهای مردان و زنان به طور نسبتاً مساوی در بریتانیا تقسیم شده، اما اعداد خلاف این را نشان می دهد. از دسامبر 2019، تنها 35 درصد از خودروهای دارای گواهینامه برای زنان ثبت شده ، اما این نشان دهنده تعداد زنان راننده و کمتر بودن رانندگی زنان در بریتانیا نیست. طبق آمار  81 درصد مردان و 70 درصد زنان دارای گواهینامه رانندگی هستند.

بنابراین، چه کسی راننده بهتری است؟

"رانندگی بهتر" را می توان به چند طریق تفسیر کرد، یعنی مهارت بیشتر یا ایمن تر. از اولی شروع می کنیم. مطالعه ای را در اواخر سال 2019 منتشر شد تا این بحث را حل کند که کدام جنسیت رانندگان بهتری هستند و یافته ها جالب بود.

داده ها نشان داد که وقتی نوبت به قبولی در آزمون رانندگی برای اولین بار باشد، مردان بر زنان غلبه می کنند. در سال 2018، 1.6 میلیون دانش آموز در آزمون رانندگی شرکت کردند که 53 درصد آنها زن بودند.

 با این حال، 31 درصد از زنان در مقابل تنها 24 درصد از مردان شکست خوردند. وقتی صحبت از نرخ قبولی در آزمون رانندگی برای اولین بار می شود، 11٪ از مردان برای اولین بار قبول شدند ، در حالی که تنها 9٪ از زنان در اولین آزمون رانندگی گواهینامه گرفتند. بنابراین، اگر ما صرفاً "رانندگی بهتر" را با نرخ قبولی آزمون تعیین کنیم، مردان در این مورد رتبه بهتری دارند. با این حال، قبولی در آزمون رانندگی تنها نشان دهنده این نیست که آیا کسی راننده خوب یا بهتری است. ما همچنین باید ایمنی، نرخ تصادفات و تخلفات رانندگی را در نظر بگیریم.

قانون شکنان در جاده، بزرگترین متخلف کیست؟

539 هزار نفر در سال 2018 در جاده ها قانون را زیر پا گذاشتند. داده ها نشان می دهد که مردان در این زمینه تقریباً 4.1 درصد بیشتر از زنان هستند، و 79 درصد از تخلفات توسط رانندگان مرد انجام شده است. آنها همچنین در بین پنج تخلف رایج در سراسر جهان پیشتاز هستند. سرعت غیرمجاز، اتومبیل بدون بیمه، ندادن مالیات، رانندگی در حالت مستی و رانندگی بی احتیاط. به نظر می‌رسد زنان کمتر این تخلفات را انجام میدهند و رانندگان محتاط تری هستند.

چه تاثیری بر بیمه دارد؟

اگر مرد هستید، آیا تا به حال بیشتر از خانواده و دوستان زن خود حق بیمه اتومبیل پرداخت کرده اید؟ دلیل آن احتمالاً این است که طبق داده‌ها مردان حدود دو برابر بیشتر از زنان مطالبات بیمه دارند. از 1.4 میلیون ادعای دریافت خسارت ثبت شده در سال 2018، 67 درصد توسط مردان صورت گرفته است. 

مطالبات بیمه ای که توسط مردان ارائه می شود در مورد پرداخت ها نیز گران تر است، به طوری که میانگین پرداخت بیمه برای مردان در سال 2018، 5 هزار و 577 پوند بود. این رقم 427 پوند بیشتر از زنان در همان سال است. شاخص قیمت شان می دهد که زنان 84 پوند کمتر از همتایان مرد خود در سه ماهه سوم 2019 برای بیمه نامه پرداخت کرده اند.

آیا نوع وسیله نقلیه نقشی در رانندگی دارد؟

محققان بریتانیایی یک مطالعه 10 ساله را از سال 2005 تا 2015 انجام دادند و در آمار مرگ و میر در جاده های بریتانیا که بیش از یک وسیله نقلیه درگیر بودند را بررسی کردند. آنچه آنها دریافتند این بود که کامیون ها و اتوبوس ها بیشترین تلفات را داشتند. این مطالعه نشان داد که وقتی صحبت از جنسیت راننده به میان می‌آید، میزان تصادفات مرگبار در مردان دو برابر زنان در هنگام رانندگی با خودرو و وانت بوده است که در صورت درگیر شدن کامیون‌ها به چهار برابر افزایش می‌یابد.

نحوه رانندگی شما گویای چیزهای زیادی است

با ارزیابی نحوه رانندگی، محققان توانستند با استفاده از متغیرهای مربوط به سرعت، شتاب، خروج از خط، نیروی ترمز و زاویه فرمان، تعیین کنند که راننده مرد است یا زن. آنچه فاش شد این بود که سرعت بزرگترین پیش بینی کننده جنسیت راننده و به دنبال آن شتاب و زاویه فرمان است. رفتار تهاجمی مانند شتاب و سرعت تند نیز به رانندگان مرد مرتبط بود. در حالی که این مطالعه قادر به شناسایی جنسیت رانندگان از طریق رفتارهای رانندگی آنها بود، دلیل وجود چنین تضاد بین سبک های رانندگی جنسیت ها به وضوح تعریف نشده است و نیاز به بررسی بیشتر دارد.

بنابراین، جنسیت بهتر در جاده ها چه کسی است - مرد یا زن؟

در حالی که مطالعات نشان می‌دهد مردان در مجموع آزمون رانندگی خود را با موفقیت پشت سر می‌گذارند و برای بار اول ضریب قبولی بالاتری دارند، زمانی که در جاده‌ها قرار می‌گیرند کمتر از زنان رانندگان ایمن دارند. شواهد نشان می‌دهد که تأمین‌کنندگان بیمه و مقامات حاکم، زنان را به طور کلی رانندگان ایمن‌تر می‌دانند و این هم در نرخ مرگ و میر و هم در قیمت‌گذاری بیمه نامه مؤثر است.

ترجمه و تدوین: اقتصادآنلاین

خبرنگار: مهتاب لطفیان